AUJOURD'HUI C'EST LE 10 MAI ET 10 LE MAI 1981
Lun 10 Mai 2010 à 9:39
Humeur: Amusé ]
Occupation: J'écoute Within Temptation ft. Keith Caputo - What Have You Done ]http://www.youtube.com/watch?v=zhqyVI9nsMY
Pour beaucoup, cette date est le jour de la victoire de Miterrand aux présidentielles.
Alain, mon coéquipier de l'époque, et moi, ce jour là, nous avons failli à nos devoirs civiques. Nous avions autre chose à faire: gagner la 5ème édition de la course du Galet d'Or à Grenoble!
Une victoire qui est arrivée, comme parfois, grâce aux conditions météo, à un peu de chance et aussi à un concours de circonstances.
À l'époque, j'étais Orléanais et, vu la météo habituelle de cette bonne ville, nous avions acquis un certain savoir faire du pilotage sur le mouillé. Mon team savait aussi faire "ce qu'il faut" pour avoir un moteur qui marche dans toutes les conditions de piste. Autant dire que quand nous sommes arrivés à Grenoble et que la pluie tombait, nous n'étions pas inquiet. Là nous avons eu de la chance: c'était la première fois que le Galet d'Or se déroulait sur le mouillé… Bon OK, sur le sec; le samedi, j'avais obtenu le 4ème temps des essais chrono… d’où une bonne place sur la grille en double épi (80 pilotes au départ).
La course durait 4 heures. Et notre moteur était pourvu d'un allumage d'origine. (Obligatoire je crois?) Après 3h15 de course et au total de nos deux Solex engagés, nous avions cassé tous nos meilleurs volants magnétiques plus ou moins renforcés (7 au total). Inutile d'imaginer en demander à d'autres concurrents car nous étions les vilains petits canards "étrangers". C'est là que le concours de circonstance intervient.
Le jeudi précédent, notre équipage féminin avait gagné le classement "des filles" aux 4 heures de Ponsan et de ce fait un 3800 neuf. (Le jeudi, nous étions à Ponsan, le vendredi, nous rallions Toulouse à Grenoble et le week-end, c'était le Galet d'Or).
Nous avons alors cannibalisé le 3800 neuf, et nous avons espéré que cet ultime volant tienne les ¾ d'heure restants. Après 4 heures de course, Nous passions la ligne d'arrivée en vainqueurs avec des ratés à l'allumage…. Le volant tout neuf avait les "branches" fendues… pas certain qu'il aurait encore fait un tour? OUF! Pour un coup de bol….
La photo ci-dessous est la reproduction de l'ouverture d'un article à propos du Galet d'Or qui est passé cette année là dans un magazine de moto allemand (MO 08/1981)
