si quelqu\\\'un a une idée ?

Jeu 11 Mar 2010 à 16:15

[

Occupation: Je restaure mon Solex ]

voila en travaillant mon cylindre , j'ai percé entre l'admission et le trou de fonderie , rine de gravissime mais je me retrouve obligée de le boucher ce trou .
la brasure et le cylindre repassé au tour , je sais pas faire et j'ai pas le temps de le faire ...
l'araldite , a priori ca va pas tenir car juste en dessous de l'echappement ...
bref je suis a cours d'idée ..

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Victor Bientôt completement accro au Solex Inscrit le: 03 Oct 2008 Messages: 148 Localisation: Nanterre	Posté le: Jeu 11 Mar 2010 à 17:27 Sujet du message: Pourquoi pas de la pate à réparer les échappement? C'est pas cher et ca tient au chaud. En plus tu n'as à priori pas besoin que ca soit completement étanche, vue que le trou de fonderie est fermé par le joint. Qu'en pense les autres?
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steph Pilier de comptoir de Solex-Compétition Inscrit le: 29 Aoû 2006 Messages: 895 Localisation: sedan (à coté)	Posté le: Jeu 11 Mar 2010 à 18:12 Sujet du message: si tu ne peux pas braser, de l'époxy métal et ça roule il faut bien rayer et bien dégraisser avant pis tu remplis le trou
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solexproto53 Passionné du Solex Inscrit le: 18 Jan 2006 Messages: 78	Posté le: Jeu 11 Mar 2010 à 21:02 Sujet du message: salut, de la pate à joint (caf 4 ou même autojoint bleu ) en remplissant tout le trou de fonderie. La fonte doit être propre et bien dégraissée. bien laisser sécher avant la mise en marche. la pate à joint tient à la chaleur et à l'essence.
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groove57 Pilier de comptoir de Solex-Compétition Inscrit le: 01 Oct 2006 Messages: 615 Localisation: metz	Posté le: Ven 12 Mar 2010 à 8:08 Sujet du message: comme dit au dessus pate autocaf ou soudre a froid bi composant vu que le trou debouche dans un trou de fonderie donc pas de fuite...
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Blackrebelsolex Bientôt completement accro au Solex Inscrit le: 16 Jan 2006 Messages: 160 Localisation: neufchatel en bray 76	Posté le: Mar 16 Mar 2010 à 7:36 Sujet du message: merci a tous , j'ai opter pour la pate d'echappement , qui a durci en sechant et que je peux donc retravailler a la lime , l'epoxy metal est donnée pour resister a 200° j'avais peur qu'elle chauffe , se fragmente et seme quelques morceaux dans l'admission .
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Message

Victor
Bientôt completement accro au Solex

Inscrit le: 03 Oct 2008
Messages: 148
Localisation: Nanterre

Posté le: Jeu 11 Mar 2010 à 17:27 Sujet du message:

Pourquoi pas de la pate à réparer les échappement? C'est pas cher et ca tient au chaud.
En plus tu n'as à priori pas besoin que ca soit completement étanche, vue que le trou de fonderie est fermé par le joint.

Qu'en pense les autres?

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steph
Pilier de comptoir de Solex-Compétition

Inscrit le: 29 Aoû 2006
Messages: 895
Localisation: sedan (à coté)

Posté le: Jeu 11 Mar 2010 à 18:12 Sujet du message:

si tu ne peux pas braser,
de l'époxy métal et ça roule Wink

il faut bien rayer et bien dégraisser avant pis tu remplis le trou Mr. Green

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solexproto53
Passionné du Solex

Inscrit le: 18 Jan 2006
Messages: 78

Posté le: Jeu 11 Mar 2010 à 21:02 Sujet du message:

salut,

de la pate à joint (caf 4 ou même autojoint bleu ) en remplissant tout le trou de fonderie. La fonte doit être propre et bien dégraissée. bien laisser sécher avant la mise en marche.
la pate à joint tient à la chaleur et à l'essence. Wink

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groove57
Pilier de comptoir de Solex-Compétition

Inscrit le: 01 Oct 2006
Messages: 615
Localisation: metz

Posté le: Ven 12 Mar 2010 à 8:08 Sujet du message:

comme dit au dessus pate autocaf ou soudre a froid bi composant vu que le trou debouche dans un trou de fonderie donc pas de fuite...

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Blackrebelsolex
Bientôt completement accro au Solex

Inscrit le: 16 Jan 2006
Messages: 160
Localisation: neufchatel en bray 76

Posté le: Mar 16 Mar 2010 à 7:36 Sujet du message:

merci a tous , j'ai opter pour la pate d'echappement , qui a durci en sechant et que je peux donc retravailler a la lime , l'epoxy metal est donnée pour resister a 200° j'avais peur qu'elle chauffe , se fragmente et seme quelques morceaux dans l'admission .

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si quelqu\\\'un a une idée ?

Jeu 11 Mar 2010 à 16:15

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