Réparation culasse
Jeu 22 Mar 2007 à 23:52
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Humeur: Angelique ]
Humeur: Angelique ][ 
Occupation: Je bricole le Solex ]
Occupation: Je bricole le Solex ]Alors voilà. Au dernier montage, la culasse correspondant au cylindre liquide a vu son filetage complètement mort. Voici une technique de réparation dont je ne suis pas mécontent (il faut un peu de moyen technique) :
1. Trouver un bouchon 1/2" NPT ou 1/2" Gaz conique.
2. Percer la culasse diamètre 18.
3. Tarauder la culasse avec un taraud 1/2 gaz conique ou NPT. Viser la profondeur de taraudage de façon à ce que le bouchon vienne "à fleur" à l'intérieur de la culasse.
4. Percer le bouchon et le tarauder M14x125
5. Dégraisser tout ça nickel
6. Mettre une bougie sur le bouchon et visser l'ensemble avec du frein filet fort et étanche (possible car ne chauffe pas en liquide). Serrer virilement, un coup de clé en arrière pour récupérer la bougie (le conique reste en place).
7. Un coup de fraiseuse sur la face supérieure pour mettre l'ensemble à épaisseur, et le tour est joué.
Ci joint les photos de la greffe réussie :
Le remontage est maintenant en cours.
1. Trouver un bouchon 1/2" NPT ou 1/2" Gaz conique.
2. Percer la culasse diamètre 18.
3. Tarauder la culasse avec un taraud 1/2 gaz conique ou NPT. Viser la profondeur de taraudage de façon à ce que le bouchon vienne "à fleur" à l'intérieur de la culasse.
4. Percer le bouchon et le tarauder M14x125
5. Dégraisser tout ça nickel
6. Mettre une bougie sur le bouchon et visser l'ensemble avec du frein filet fort et étanche (possible car ne chauffe pas en liquide). Serrer virilement, un coup de clé en arrière pour récupérer la bougie (le conique reste en place).
7. Un coup de fraiseuse sur la face supérieure pour mettre l'ensemble à épaisseur, et le tour est joué.
Ci joint les photos de la greffe réussie :
Le remontage est maintenant en cours.
