piston fondu

Dim 18 Mar 2007 à 13:22

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TSR16 Pilier de comptoir de Solex-Compétition Inscrit le: 15 Oct 2005 Messages: 858 Localisation: Charente Voir un Blog	Posté le: Dim 18 Mar 2007 à 14:55    Sujet du message:     Salut Christophe Tu utilises quoi comme cage a aiguille Si c'est du Bidalot je suis étonné,si tu prends tes cages a la Seffi c'est des cage en polyamide qui ne sont pas faites pour ,si tu veus j'en ai une Bidalot pour axe piston de 12 mm,si ça peus te depanner
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Phil Pilier de comptoir de Solex-Compétition Inscrit le: 23 Oct 2005 Messages: 544 Localisation: Chaumont (52) Voir un Blog	Posté le: Lun 19 Mar 2007 à 10:05    Sujet du message:     Quelle huile utilises-tu? Pas de l'ipone j'espère?
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ctotoff Pilier de comptoir de Solex-Compétition Inscrit le: 30 Nov 2005 Messages: 556 Localisation: Mouthiers /Boeme 16 CHARENTE Voir un Blog	Posté le: Lun 19 Mar 2007 à 13:17    Sujet du message:     Justement si ce melange la je l'avais fait avec de l'Ipone samouraie a 3.5% presque 4, avec du SP95. Sinon je tourne avec de la castrol XR77. Pourquoi
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Phil Pilier de comptoir de Solex-Compétition Inscrit le: 23 Oct 2005 Messages: 544 Localisation: Chaumont (52) Voir un Blog	Posté le: Lun 19 Mar 2007 à 17:39    Sujet du message:     ben, parce que l'ipone, c'est de la merde. Les seuls moteurs que j'aie serrés, c'est avec cette huile-là, sur les scoot de l'auto école en plus! pas sur des moteurs qui prennent xmille tours, et apperemment, je n'ai pas été le seul ne plus de toi. Je pense qu'avec la xr77, ce problème devrait etre résolu. Assure-toi quand même que ton pot est accordé à ton nouveau moteur, s'il le retient trop, un point de chauffe se forme à l'échappement, et avec une huile qui perd ses qualité aussi vite que l'ipone, çà ne pardonne pas. Voilou
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ctotoff Pilier de comptoir de Solex-Compétition Inscrit le: 30 Nov 2005 Messages: 556 Localisation: Mouthiers /Boeme 16 CHARENTE Voir un Blog	Posté le: Lun 19 Mar 2007 à 19:32    Sujet du message:     de tes indices fort interessant, de plus mon bidon d'huile etait ouvert depuis plus d'un an, alors il y a peut etre une raison a tout ça, pour ce qui est de l'echappement c'est toujours le meme que l'année passé avec des diagrammes identiques sur le cylindre qui a serré.
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