la bete sera une base moteur de 3800 par contre pour le cadre je me tate encore...2200 pour le look vintage ou 3800 pour la rigidité...
le premier moteur a été preparé:
-carbu realésé a 9
-echappement complet identique a l'origine a par une surprise cachée dans la gamelle,diametre de la tubulure de 20mm en tube fin electrique,accord reglable
vla la misere pour couder l'ensemble...vive les conseils des anciens,du sable et du chalumeau
-pipe admi-echapp diametre20mm avec rotule usinée,diam10 pour l'admi(tube ultra fin)
-cylindre 3transferts (diagrames non calculés )
donc resultats de la bete helas sans compteur ni compte tours
-une grosse patate en cote et une vitesse en descente bridée
tout ca parce-que en redemontant aprés, zé vu que la jupe du piston niveau admi est mal coupée,je tournais avec pipe et echapement d'origine(ma nvlle ligne n'etait pas finie)
et mon allumage été calé d'origine!
il aurait merité un peut d'avance
donc la moteur demonté en attente de la fourche renforcée
Occupation: Je bricole le Solex ]
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