après une soirée emprunte de convivialité et de rires avec mes pilotes, le 1er janvier à 14h00 on commence la conception du moteur 2006. Heureusement un spécialiste de la CAO fait partie de l'équipe.
Les carters et platine d'allumage sont déjà déterminés à 90% et reprennent les fixations et points positifs de la version antèrieure (que je me traine depuis 10 ans). Pour le reste, on part sur un vilo usiné et un galet type montage Tabouret...
La motivation est là et c'est bien l'éssentiel.
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