NOUVELLE REGLEMENTATION
Jeu 01 Avr 2010 à 10:12
Humeur: Amusé ]
Occupation: J'écoute Ma fille au piano ]http://www.myspace.com/isolinemusic ça change un peu du métal
INCROYABLE!
je reçois ce matin un communiqué de Sherco (un client à moi) qui me dit qu'ils ont l'intention, grâce à une équivalence de cylindrée (existante en course de 50) de participer aux courses de Solex dès l'an prochain. Leur moteur 125cc est une réduction du moteur de celui de leur 450cc.
L'intérêt de cette participation?: travailler sur l'injection déjà au point pour leurs grosses cylindrées. La transmission à galet étant particulièrement exigeante, Chez Sherco, on pense qu'une cartographie bien adaptée de l'allumage et de l'injection électronique permettrait de pouvoir transmettre sans inconvénient le couple d'une 125 et même peut-être plus à l'avenir.
Sherco a donc acheté un cadre existant et travaille sur le sujet. Si je vous dis en plus qu'un certain Lionel Carenzi travaille au service R&D de Sherco depuis plusieurs années...
