ça remonte tranquille ,reste les prises de mesures ,la reprise haut du cylindre,polissage téte piston,prépa clapet carbu,mettre les pions de centrages culasse et cale plus quelques bricoles
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Auteur | Message | ||
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Inscrit le: 16 Nov 2006 |
c'est vraiment du très beau boulot! je serai intéressé de voir par étape la prépa au niveau des clapets et de la pipe d'admission sur ce genre de clapet!
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Solex4ever Inscrit le: 28 Aoû 2006 |
On voir bien la finition TSR16 |
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r4gt kanotix Inscrit le: 11 Juil 2007 |
y a plus qu a prendre les petites bricoles en main et hop , te voila pret pour jouer sur un circuit .
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SOLEXGUMP Inscrit le: 17 Oct 2005 |
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SOLEXGUMP Inscrit le: 17 Oct 2005 |
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TSR16 Inscrit le: 15 Oct 2005 |
Salut Gianelli pour l'instant mais je vais bosser sur les échappement et le moteur a fond cet hiver ![]() |
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Inscrit le: 08 Sep 2005 |
Un vrai bijoux ! |
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Inscrit le: 09 Oct 2006 |
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groove57 Inscrit le: 01 Oct 2006 |
oui tres beau boulo olivier j'espere juste que tu as renforcé les soudures niveau des pattes de fixations moteur souvent souder au semi par quelques points j'ai cassé au moin 4 de ces supports par le passé quand je bricolé mes 103 mais en 75 cm3 donc un gros couple au cul faux dire mais c'est assez fequents sur moteur boosté le tiens en l'occurence car je suis persuadé que ca va envoyer pas mal.
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TSR16 Inscrit le: 15 Oct 2005 |
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WiWi_Solex Inscrit le: 18 Avr 2006 |
Moi aussi sur mon 103 production, le support moteur d'origine ne tient pas, les soudures sont trop faible.
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