Le Solex Blog de guiguisolex

Bilan de tarbes et essais de printemps

Mer 23 Avr 2008 à 22:01

[  Occupation: Je restaure mon Solex  ]

Bon première course de la saison passée c'est l'heure des bilans.
On a résolu les problèmes de la saison 2007. On a un galet pluie performant, et support moteur de qualité (merci stef pour les infos). Ensuite le kit bidalot avec le pot aui va correspond parfaitement à ce que je recherchais de la reprise en bas c'est super agréable à conduire. Belle course à tarbes mais bon on était un poil largué en perf sur le sec mais redoutables sous la pluie.


COupe qu'on a savouré car c'est pas tous les jour qu'on est troisième au scratch de tarbes. (parapluie assorti à la coupe....)

Beau petit stand.Merci pour le prêt de la pop-up.

De retour pour les vacances j'ai bossé un max. Remise en etat du solex avec les quelques pièces abimées par les différentes chutes.Suite à quelques changement dans ma vie personelle je me suis retrouvé avec deux semaines d'essais au programme au lieu de une. Mais bon je les aies bien mis à profit

Au programme test de 2 nouvelles boites à clapet, test de différentes avances avec le pvl fixe, test du tillotson, test fatal avec le tryton ( faut dire je suis con imaginez l'image je lève le moteur je bloque l'accel à fond avec le casque et je règle les vis je suis debile....en plus la prise de depression s'est barrée au même moment je me surprend dans ma connerie parfois) ,et tests avec le pvl force rouge

Bon bilan un piston et segment neuf de mort, un pneu mort, 15 L d'essence, un pot coupé en deux. La piste d'essais c'est plus du cross que de la route mais c'est bien comme ça on casse avant la course.
Mais une accel vraiment geniale presque 10km/h en pointe en plus. Et le tryton est un carbu genial!!!!Je vous rassure je l'ai pas acheté. C'est de la très bonne recup.

Je me suis vraiment eclaté durant ces essais je pense qu'on sera dans le coup au niveau perf pour toulouse.

Après faudra que je pense à ouvrir un peu ma bride à l'echappement car un carbu de 24 et un echappement à 19 c'est pas trop logique mais ça pouuuuuuuuusse. Je pense que c'est ce qui me bride en vitesse de pointe car les config changent beaucoup le comportement moteur mais je reste scotché à 80 km/h maxi avec le 42.

Pour moi retour en france le 6 juin un petit tour à chaumont surement ( je suis toujours à la recherche d'un guidon peu impote la categorie même en origine je suis motivé). Retour sur le 101 pour salvagnac hossegor orgueil et gayan. L'équipe sera au complet.
Bon allez on va pas se mettre la pression pour rien mais si tout se passe bien on aimerait bien faire une belle place au championnat. En plus on devrait récupérer les nouveaux bas moteurs en juillet. à mes potes qui bossent dessus.

ps: je vais suivre nouziers sur le net pensez à mettre le nom de votre team ou le pseudo du forum pour que je puisse suivre tout ça.Et Toulouse ça sera au téléphone.