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, je vous demender cela car mon voisin a une 103 de compéte et un solex de compet dans son grenier, ça fait des années qu'il a pas tourné et je me tate à racheter ces engin, aprés c'est pas forcement ...

bonjour à tous, je ne savait pas ou posté alors je l'ai fait ici, donc voila mon voisin a un solex , c'est un proto avec carter moteur usiné, vilo usiné, cylindre malossi CVF rechemisé, fourche telesc ...

quand on met une cale sous le cylindre pour mettre un cylindre de 103 ou autre il faut une biéle longue??

j'ai eu le meme probleme sur un cylindre malossi de 51 c'est du a une mauvaise preparation des transfére (d'origine) en faite les transfére étant lisse non rugeux le carburant et le comburant ne prenn ...

je suis du loir & cher plus presisément a coté de vendome (si certain connaissent)

c'est un promo que je suis entrain de préparer mais c'est pour me triper pas pour faire des course, enfin peut-etre par la suite!!!

merci les gars j'ai tout pigé Merci

j'ador l'ambiance sur ce forum

vous aller me prendre pour une grosse merde mais je ne comprend pas!!!
par exemple pour l'échappement il faut prendre la mesure quand le piston et au PMH jusqu'a se que le piston arrive au debut écha ...

salut les gars, comment fait-on pour lire les diagramme avec un disque gradué, je ne sais de quel endroit a quel endroit pour prendre ma valeur merci d'avance!!

faut faire comment pour fixer le galet sur le vilo??
pk renforcer le carter moteur sa va pas casser comme sa??

aussi est ce que mon vilo d'origine va tenir le coup???et la biélle???

chicane mobile quand tu dit alumage mbk 51 a rupteur ou électronique??
car sinon j'en ai un de 103 electronique mais faire faire une platine plus un cone sa coutre la peau du cul!!!!!!!
oui je conte ...

salut les gars, je suis entrain de me faire un ptit solex (pour le plaisir) voila ma configue dite moi si c'est bien ou pas bien:
-cylindre origine 5 transferes
-piston 103 avec transfére tailler de ...