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  Sujet: carter admission
Eyyko

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MessageForum: Préparation mécanique base origine    Posté le: Mar 07 Déc 2010 à 9:25   Sujet: carter admission
Euh, Magnifique ce carter, mais question bête quels clapets se montent dessus Rolling Eyes ?
  Sujet: Adaptation culasse
Eyyko

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MessageForum: Préparation mécanique base origine    Posté le: Lun 14 Juin 2010 à 12:38   Sujet: Adaptation culasse
quel est l'entre-axe de la culasse de MBK-51 ?
  Sujet: Adaptation culasse
Eyyko

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MessageForum: Préparation mécanique base origine    Posté le: Lun 14 Juin 2010 à 12:01   Sujet: Adaptation culasse
D'accord, merci pour ta réponse. Je ne fais pas de compétition donc je ne suis pas limité par les catégories
  Sujet: Adaptation culasse
Eyyko

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MessageForum: Préparation mécanique base origine    Posté le: Lun 14 Juin 2010 à 11:06   Sujet: Adaptation culasse
Car j'envisage de mettre un piston de 103, et je pense qu'il faut changer la culasse
  Sujet: Adaptation culasse
Eyyko

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MessageForum: Préparation mécanique base origine    Posté le: Dim 13 Juin 2010 à 23:55   Sujet: Adaptation culasse
salut
J'aimerais savoir qu'elle culasse va le mieux pour nos bon vieux cylindre de solex ?
  Sujet: Tension bobine éclairage
Eyyko

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MessageForum: Préparation mécanique base origine    Posté le: Mar 01 Juin 2010 à 10:47   Sujet: Tension bobine éclairage
Merci pour vos réponses.
  Sujet: Tension bobine éclairage
Eyyko

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MessageForum: Préparation mécanique base origine    Posté le: Lun 31 Mai 2010 à 15:35   Sujet: Tension bobine éclairage
Ok... ça m'aide beaucoup.
  Sujet: allumage origine
Eyyko

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MessageForum: Préparation mécanique base origine    Posté le: Jeu 20 Mai 2010 à 13:19   Sujet: allumage origine
Désolé d'être hors sujet, mais un 5000 la logique veut qu'a 55km/h le moteur tourne moins vite qu'un 3800 du fait qu'il a de petites roues. Ai-je raison ? Et si oui à quel vitesse peut résister le vol ...
  Sujet: allumage origine
Eyyko

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MessageForum: Préparation mécanique base origine    Posté le: Mer 19 Mai 2010 à 15:18   Sujet: allumage origine


Donc R4, si tu fais cet essai, ne le fais pas sans rien (on s'en fout du régime auquel il satellise, ça dépend du volant, de son âge etc), mais mets un cerclage (correctement réalisé) autour pour ...
  Sujet: Utilisation pâte à join haute température
Eyyko

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MessageForum: Préparation mécanique base origine    Posté le: Mer 19 Mai 2010 à 9:55   Sujet: Utilisation pâte à join haute température
Ma pâte haute température est noir.
  Sujet: Utilisation pâte à join haute température
Eyyko

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MessageForum: Préparation mécanique base origine    Posté le: Mar 18 Mai 2010 à 21:40   Sujet: Utilisation pâte à join haute température
Merci à tous pour vos réponses ! Au pire je testerais et si sa va pas je vais prendre ce fameux CAF
  Sujet: Utilisation pâte à join haute température
Eyyko

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MessageForum: Préparation mécanique base origine    Posté le: Mar 18 Mai 2010 à 20:18   Sujet: Utilisation pâte à join haute température
Salut,
Je viens de récupérer de la pâte à joint haute température peut-on l'utiliser en tant que joint de culasse ?
  Sujet: carbu sur l'avant
Eyyko

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MessageForum: Préparation mécanique base prototype    Posté le: Jeu 13 Mai 2010 à 19:22   Sujet: carbu sur l'avant
Ah d'accord, j'ai déjà vu ça c'est l'admission dans la cale. Ca change les perfs entre les deux ?
  Sujet: carbu sur l'avant
Eyyko

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MessageForum: Préparation mécanique base prototype    Posté le: Jeu 13 Mai 2010 à 15:20   Sujet: carbu sur l'avant
Désolé d'être hors-sujet mais que veut dire "Torque induction" ? Rolling Eyes
  Sujet: Tension bobine éclairage
Eyyko

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MessageForum: Préparation mécanique base origine    Posté le: Mer 12 Mai 2010 à 21:47   Sujet: Tension bobine éclairage
Bonjour, j'aimerais un petit renseignement, quel est la tension moyenne de la bobine d'éclairage d'origine produite ? Rolling Eyes
 
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