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ancenis 2011

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Re: ancenis 2011

Messagede shadocs » 14 Avr 2011, 14:52

StefTeam a écrit:
shadocs a écrit: ... les chronos sont impitoyables


Cédric me disait que son record à Ancenis était vers 1'18"5, je l'ai chronométré à la 2e seance du matin en 1'20" et quelques et j'ai pas eu le temps de le prendre dans l'AM.



ce qui tend à confirmer ce que je disais ... la baisse de perf est générale

perso je pense que ... les pilotes peu entrainés et/ou les conditions météo sont à l'origine ce cette baisse relative de perf
et donc faut pas s'en faire en septembre on va tout déchirer :mrgreen:
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Re: ancenis 2011

Messagede StefTeam » 14 Avr 2011, 16:02

Oui de plus des karts ont tourné tout le samedi, ils ont beurré la piste de pneus, je pense que ça devait glisser pas mal et puis il a pas fait trés chaud.
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Re: ancenis 2011

Messagede soxracing53 » 14 Avr 2011, 19:30

Que de belles photo felicitation au photographe, pour ce qui est du circuit il etait bien ravagé en effet :shock:
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Re: ancenis 2011

Messagede shadocs » 15 Avr 2011, 07:30

Vous l'attendiez, la voila ... la Vidéo de la 2ème manche d'Ancenis avec deux premiers tours chauds bouillants comme on les aime





.... Cédric tu a une classe inégalable lorsque tu joue à l'otarie qui se gratte le cuir sur le tarmac :mrgreen:
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Re: ancenis 2011

Messagede Team TDC » 15 Avr 2011, 07:51

humm ca envoie au depart :D :acclam: :cheer:
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Re: ancenis 2011

Messagede shadocs » 15 Avr 2011, 09:12

les photos d'armelles dispo sur mon partage 9 giga

http://www.neufgiga.com/n/50-17/share/LNK50144da545801915e/
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Re: ancenis 2011

Messagede StefTeam » 15 Avr 2011, 09:58

Superbe tes videos Loïc !! :clap: :acclam:
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Re: ancenis 2011

Messagede shadocs » 15 Avr 2011, 11:03

StefTeam a écrit:Superbe tes videos Loïc !! :clap: :acclam:



... c'est surtout la GoPro qui est super et j'ai enfin trouvé comment faire pour eviter les "mauvais effets des contres jours"
en orientant la caméra un peu vers le sol ... donc du coup l'image reste claire même lorsque on se retrouve face au soleil un peu bas dans le ciel.

Quand au logiciel de montage c'est Pinnacle Studio Ultimate si on excepte le fait
qu'il plante régulièrement ma machine il est facile d'utilisation et plutôt puissant

... à force de m'en servir je devrai progresser
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Re: ancenis 2011

Messagede tofcarib » 15 Avr 2011, 12:08

merci pour les photos ! :D Et vraiment top la qualité des vidéos :clap:
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Re: ancenis 2011

Messagede Monstueur » 20 Avr 2011, 19:20

Moi j'ai pas le droit d'avoir de point, j'ai fait des tours. de stand :roll: .

Je sais il faut faire des tour de piste pour avoir des points. Il y as pas des point pour la plus long exposition dans les stands.

Bon je préfaire rester cacher dans mon trou. je fait pas de bruit. Bientôt une autre exposition de 3 jours m'attend au RNS, Il aura jamais autant brillée.
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Re: ancenis 2011

Messagede solex166 » 21 Avr 2011, 11:43

tu n'as toujours pas trouvé ta panne???
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Re: ancenis 2011

Messagede Monstueur » 21 Avr 2011, 14:59

Non toujours pas, mon père à commancer le moteur RNS il y as du boulot de se coté aussi.

Ont à pas regarder après ètres rentrer de ancenis.
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Re: ancenis 2011

Messagede pitou49 » 21 Avr 2011, 16:13

Monstueur a écrit:Non toujours pas, mon père à commancer le moteur RNS il y as du boulot de se coté aussi.

Ont à pas regarder après ètres rentrer de ancenis.


C'est bizarre votre affaire. Un moteur qui marche pas, c'est pas normal.
Soyons logique, il faut :
1. de l'essence
2. de l'allumage

Ce que je ferai dans l'ordre :
1. Tester l'allumage. Y'a-t-il une étincelle à la bougie ? (facile)
2. Vérifier le calage allumage (il faut connaître son allumage pour ça)
-> Ca règle le problème de l'étincelle.

3. Vérifier la tête des clapets (ferment-ils bien ?)
4. Vérifier que l'essence arrive au carbu
5. Faire tourner le moteur sans visser la bougie (pour le charger en gaz). Est-ce qu'il sent l'essence.
5bis. Essayer de démarrer. Est-ce que la bougie est sèche ou humide ?
6. Mettre un poil d'essence directement par le trou de bougie pour amorcer.

Si la bougie est sèche : problème d'arrivée d'essence.
Voir : le carbu, l'étanchéité bas moteur

Si la bougie est humide : autre problème.
Voir : le calage allumage, l'étanchéité joint de culasse, l'étanchéité bas moteur, une erreur de montage (piston à l'envers... ça s'est déjà vu !)

Comme ça, c'est tout ce qu'il me vient à l'esprit.
Normalement, un moteur étanche, avec de bons clapets et un allumage bien calé, même après un démontage, montage complet, il ne faut pas plus de 10 mètres pour démarrer la première fois.
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Re: ancenis 2011

Messagede DjoDjo » 21 Avr 2011, 19:04

Monstueur a écrit:Non toujours pas, mon père à commencer le moteur RNS il y as du boulot de se coté aussi.

Ont à pas regarder après êtres rentrer de ancenis.


Tonton à démonté : problème de pris d'air sur la boite à clapet + roulement de maneton explosé et pour finir un segment mal positionné. :evil:

dur dur avec tous sa :shock:
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Re: ancenis 2011

Messagede tigrou's killer » 22 Avr 2011, 11:46

on a trouvé un challenger pour le titre d'occupaation des stand ??? :mrgreen:
les clapets :furious: ah oui c'"est ca qui nous a collé au stand au 6h de montigné meme pas prix le départ
bon courrage pour ta prepa pour le rns

micka
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82 au RNS
36 AU CHALLENGE
43 à Nouziers pas présent en 2012 ni en 2013 ouiiiiiiiiiiinnnnnnnnnnn mais de retour en 2014 je l'espère

ne nous cherché pas sur la piste nous sommes aux stands
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