Adaptation culasse

de **Eyyko** » 13 Juin 2010, 23:55

J'aimerais savoir qu'elle culasse va le mieux pour nos bon vieux cylindre de solex ?

de **Clefd'treize** » 14 Juin 2010, 07:20

La culasse d'origine, elle se monte nikel...

Je sors salut. :arrow:

de **Team TDC** » 14 Juin 2010, 08:26

Clefd'treize a écrit:La culasse d'origine, elle se monte nikel...

Je sors salut.

Pourquoi tu veux changer de culasse?, elle est pas assez belle celle d'origine?

de **Eyyko** » 14 Juin 2010, 11:06

Car j'envisage de mettre un piston de 103, et je pense qu'il faut changer la culasse

de **groove57** » 14 Juin 2010, 11:38

la culasse mbk 51 se prette bien a cette modif il suffira de retravailler l'entraxe de celle ci mais il me semble que des culasses de mecaboite des années 60 se monte sans modifs car elles ont le meme entraxe que celle solex ( a confirmer par d'autre )apres il suffira juste de supprimer la colerette sur le plan de joint de ton cylindre pour le passage a un piston de 103 un réealesage s'impose mais j'en vois pas trop l'interet sur un oa le piston origine convient bien seul le retrait d'un segment reduira un peu le coef de friction sans rien alterer au fonctionnement.

de **Eyyko** » 14 Juin 2010, 12:01

D'accord, merci pour ta réponse. Je ne fais pas de compétition donc je ne suis pas limité par les catégories

de **harrondo** » 14 Juin 2010, 12:09

les culasses de minarelli ou flandria se mettent sans adaptation :wink:

de **groove57** » 14 Juin 2010, 12:10

voila ta reponse merci a hadrien en passant.

de **harrondo** » 14 Juin 2010, 12:11

de rien

je t'enverrai la facture

de **SOLEXGUMP** » 14 Juin 2010, 12:15

attention, la culasse de minarelli P4 (petit entraxe ) fait 40 mm d'entraxe, le solex fait 41 mm d'entraxe, il faut un peu retoucher le diamètre des trous, c'est très simple à faire.

de **Eyyko** » 14 Juin 2010, 12:38

quel est l'entre-axe de la culasse de MBK-51 ?

de **solex 875** » 14 Juin 2010, 18:52

salut
quelque chose comme 50x42

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