sp95 ou sp98?
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blink - Passionné du Solex
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2008 Prototype Cyl. Origine Air 4 Tr
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harrondo - Grand malade du Solex , irrécupérable
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2008 Promotion Cyl. Origine Air 3 Tr
de shadocs » 02 Avr 2010, 20:12
SP98
plus qu'une passion, plus qu'une addiction, le solex c'est une religion et je suis un fanatique
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certes avec un marteau tout passe ... mais sans marteau c'est tout de même plus classe
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shadocs - Ne vit que pour le Solex
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2011 Prototype Cyl. Origine Liquide 4 Tr
de r4gt kanotix » 02 Avr 2010, 20:19
sp 95 
fais le toi meme ! aide toi et le ciel t aidera !!
http://www.winux-91.skyrock.com & http://www.jouef-sncf-91.skyrock.com
(°;...;°)
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r4gt kanotix - Grand malade du Solex , irrécupérable
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1973 origine ameliorer 5000
de Team BIDOUILLE » 02 Avr 2010, 21:00
On aura bientôt plus le choix...
Je viens de tester le SP95 E10 de chez total...
C est une catastrophe!
A 3% de mélange, le moteur détonne et il est terriblement appauvri...
De plus, maintenant tous les grands pétroliers sont passe au E10.
Je viens de tester le SP95 E10 de chez total...
C est une catastrophe!
A 3% de mélange, le moteur détonne et il est terriblement appauvri...
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Team BIDOUILLE - Passionné du Solex
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de chicane mobile » 02 Avr 2010, 21:40
jusqu'à maintenant SP95, mais j'ai jamais trop vu de différences entre les carburants, tant que c'est pas du diesel mon proto l'avale sans sourciller! Quoi que...
Dernière édition par chicane mobile le 02 Avr 2010, 21:40, édité 1 fois.
Chicane mobile, aluminiumovore
le sox en vendéo-Bretagne, çà vous gagne!
mes p'tites vidéos sur: http://www.dailymotion.com/chicane_mobile
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2006 Prototype Cyl. Origine Liquide 5 Tr
de Pilote85 » 02 Avr 2010, 21:40
les stations vers chez moi ont viré le 98 pour garder le 95 et le E10 ! peut etre une question de volume effectué !
Mais j ai entendu dire le 98 est moins cher à raffiner donc en logique c est lui qui devrait rester !( enfin partout en France sauf chez d'irreductibles Vendéens ! )
Mais j ai entendu dire le 98 est moins cher à raffiner donc en logique c est lui qui devrait rester !( enfin partout en France sauf chez d'irreductibles Vendéens !
)JC
" Battant toujours, battu parfois, abattu jamais "
"Tant qu'on n'a pas dépassé la limite, on ne sait pas où elle se situe"
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de Lulu » 03 Avr 2010, 00:29
Ah bon ?? Pourtant à l'achat...pilote85 a écrit:Mais j ai entendu dire le 98 est moins cher à raffiner donc en logique c est lui qui devrait rester !
Question de volume aussi, sans doute
Moi SP98, par précaution car pas testé le 95.
Le 98 a une plus grande tolérance aux bidouillages sur l'avance et le taux de compression, donc même dans le cas où a priori ça ne détonne pas avec du 95, je pense que le 98 est mieux pour nos moteurs sur lesquels on essaie plein de modifs & réglages
La bicyclette qui arrache le bitume toute seule
"Je me retire définitivement de la course de solex, jusqu'à la prochaine fois"
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Lulu - Grand malade du Solex , irrécupérable
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de WiWi_Solex » 03 Avr 2010, 08:41
SP 98 bien sur !
Vidéo Nouziers ici : http://www.dailymotion.com/buyse/video/15883550
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WiWi_Solex - Pilier de comptoir de Solex-Compétition
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de harrondo » 03 Avr 2010, 09:06
le SP 98 est plus élevé en octane donc en logique il pete " plus fort" mais moins bon pour les joints, cependant jusqu'à maintenant jamais eu de soucis!
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harrondo - Grand malade du Solex , irrécupérable
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de Lulu » 03 Avr 2010, 14:16
Fauxharrondo a écrit:donc en logique il pete " plus fort"
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Lulu - Grand malade du Solex , irrécupérable
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de harrondo » 03 Avr 2010, 14:18
c'est vrai jai faux
c'est pour éviter l'auto-allumage
j'ai bon la?
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de Clefd'treize » 05 Avr 2010, 20:31
Essayé les deux et pas de différence notable si ce n'est le prix.
Créateur génial de la patteenacierindestructiblequ'ad'lagueule.
Boubours' Racing Team N°6 au R'n S.
... Membre Actif du B.O.C (Breizh Otarie Club) ...
FeGaF : fédération des galets formidables
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Clefd'treize - Grand malade du Solex , irrécupérable
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