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IMPORTANT: Règlement Trophée Midi-Pyrénée 2010

Postez ici pour la publication des dates dans le calendrier
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23 messages • Page 2 sur 2 • 1, 2

Messagede promo petit gris » 02 Mar 2010, 11:26

:salut:

oui, ce sont 2 choses différentes

Le règlement national est un règlement "technique" (cylindrée,couleur des plaques, hauteur des numéros, carburateur d'origine ect...)
Il est modifiable lors d'une assemblée national où avec concertation et accord de représentants de toutes les régions.

Le règlement particulier est lié à des dispositions "particulières" d'une région, d'un circuit.
exemple: à Augan : bâche de propreté obligatoire dans le stand, ravitaillement en dehors du parc coureurs sur zone spécifique,circulation dans les stands moteur arrêté ect...tout çà parce qu'à Augan, les stands est un pâturage à vaches et que les spectateurs peuvent circuler dans les stands.

Le règlement particulier peut être écrit par une assemblée régionale, par l'association où les responsables d'une course, par le directeur de course.
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Messagede StefTeam » 02 Mar 2010, 13:06

promo petit gris a écrit:bâche de propreté obligatoire dans le stand,


Ca c'est quelque chose que j'ai omis, je le mettrai à la prochaine modif, car c'est important. :merci:
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Messagede guiguisolex » 02 Mar 2010, 20:25

:salut:

Je vais faire mon chiant mais juste une précision sur le drapeau jaune et l'interdiction de doubler.

Interdit de doubler un sox avec qui ont est en bagarre mais possibilité de doubler les sox plus lent comme on l'a toujours fait ??
C'est un détail mais bon ça évitera les mauvaises interprétations.
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Messagede grand xavier » 02 Mar 2010, 21:02

normalement dans toutes nos courses on doit mettre une protection de sol c est obligatoire :shock:
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Messagede Nicosox » 02 Mar 2010, 21:15

comme dit jean pierre en gros sur une décision en assemblée il est possible de modifier le règlement mais que dans un seul sens :!: bien sur pas question d'autoriser des solex 80cc ou autre modif par contre on peu en quelque sorte "durcir" le règlement comme de limiter la vitesse dans certaines zones comme celle d'accès au parc pilote mais on peu aussi obliger les pilotes à porter certaines protections supplémentaires ou même baisser le niveau sonore des bestioles etc...
tout ca n'est pas a prendre comme une punition mais plutôt comme une particularité décidé par des personne que vous ne connaissez peut être pas mais qui ont une bonne raison de l'avoir prise :mrgreen: (gag)
j'suis bien dans ma peau elle est juste à ma taille!
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Messagede StefTeam » 03 Mar 2010, 06:50

guiguisolex a écrit::salut:

Je vais faire mon chiant mais juste une précision sur le drapeau jaune et l'interdiction de doubler.

Interdit de doubler un sox avec qui ont est en bagarre mais possibilité de doubler les sox plus lent comme on l'a toujours fait ??
C'est un détail mais bon ça évitera les mauvaises interprétations.


Bien sur qu'un SP peut passer un origine sur l'élan. Ce que je veux éviter c'est un SP qui double 20 solexs d'un coup dont plusieurs de ses proches adversaires en profitant du ralentissement ou le mec qui arrive le genou par terre malgré le drapeau. Aprés le souci c'est que ce genre de comportement est rapporté par un commissaire au directeur qui n'a pas vu l'action (on a pas la télé) et qui lui doit décider de sévir ou non. On doit juger plus l'intention de gagner du temps malgré le danger que le simple fait de doubler.
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Messagede Ufolep65 » 17 Mar 2010, 11:50

je n'arrive pas à télécharger le règlement :(
UFOLEP c'est mon boulot, sinon moi c'est Seb :p
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Messagede StefTeam » 17 Mar 2010, 11:56

Ufolep65 a écrit:je n'arrive pas à télécharger le règlement :(


Passe moi ton email par MP, je te l'envoies.
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