ROULEMENTS DE DIRECTION

de **cayman** » 26 Fév 2009, 09:07

est-ce que cette référence peux convenir :?:

http://www.kramp.com/shop/action/itemca ... +en+pouces

de **cayman** » 26 Fév 2009, 09:40

sinon il y a ça

http://cgi.ebay.fr/Roulement-TIMKEN-Dir ... i%C3%A8ces

si vous avez des pistes un peu - cher je suis preneur ca là ça fait 44€ de roulements, après si ça fait plusieurs saisons sans bouger ça peut valoir le coup

de **olisox** » 26 Fév 2009, 09:43

de **cayman** » 26 Fév 2009, 09:49

olisox a écrit:prendre le 32005x

25*47*15

ok

donc c'est ceux qui sont sur e-bay

de **olisox** » 26 Fév 2009, 13:50

cayman a écrit:
olisox a écrit:prendre le 32005x

25*47*15

ok donc c'est ceux qui sont sur e-bay

de **bip le coyotte** » 26 Fév 2009, 19:35

pour notre part nous montons des roulements de vtt (FSA oblique et etanche ) avec des cuvettes faite maison .ils ont maintenant 3 ans et n'ont pas bougé

de **harrondo** » 15 Mar 2009, 16:57

je relance le post car je suis aller voir hier une personne travaillant dans une boutique mbk.
en parlant ce dernier ma conseiller pour les roulements de direction ( si je garde ceux d'origine) de mettre de la graisse et ensuite de mettre les billes mais sans leurs cages.
Ce dernier m'a expliqué que ceci se faisait énormément sur les vélo de course et que la cage servait juste a ne pas perdre de temps au montage/démontage.
Pour m'en donner la preuve il réparait un vélo de course a 600 € ou effectivement les roulements étaient libre, sans cage.
Quels sont donc vos avis la dessus? si c'est possible d'argumenter vos points de vues ca serait cool :wink:

de **belin3800** » 15 Mar 2009, 19:34

Quand on enlève la cage d'espacement et qu'on monte directement les billes avec de la graisse, on peut en mettre plus! Et comme il y a plus de billes, les roulements peuvent encaisser une charge plus importante et c'est mieux...
Salutraction
Belin3800