serrage galet

de **debecos** » 05 Mar 2009, 13:42

salut petite question sur le principe de serrage de vos galet :

solut 1- 1 seul ecrous (et c'est tous)
solut 2- 1 seul ecrous + autre systeme de blocage en rotation.
solut 3- 2 ecrous : ecrous + contre ecrous

ps : je nais pas de systeme de blocage en rotation et je ne recherche pas d idée a ce sujet

de **r4gt kanotix** » 05 Mar 2009, 13:45

option n°2 , j ai deja ete emerder avec 1 ere :!:

de **debecos** » 05 Mar 2009, 13:47

r4gt kanotix a écrit:option n°2 , j ai deja ete emerder avec 1 ere

je modifi la n°
la 2 sait quoi pour toi ??

de **crusty** » 05 Mar 2009, 14:20

t'a oublié une réponse dans le sondage... faut mettre 3 réponses possible...
moi tu sait bien, montage type origine, écrou+contre-écrou

de **harrondo** » 05 Mar 2009, 14:31

idem pour moi, écrou+ contre écrou d'origine

de **momoy** » 05 Mar 2009, 15:10

+1 et loctite

de **StefTeam** » 05 Mar 2009, 15:11

Ecrou seul mais bien large,collé et serré "à la veine bleue"...

de jj » 05 Mar 2009, 15:17

ecrou + contre écrou + loctite.

jamais eu de souci!

de **r4gt kanotix** » 05 Mar 2009, 18:04

debecos a écrit:
r4gt kanotix a écrit:option n°2 , j ai deja ete emerder avec 1 ere

je modifi la n°
la 2 sait quoi pour toi ??

donc

ecrou + contre-ecrou

de **waylander** » 05 Mar 2009, 19:41

ecrou + contre ecrou et 2 vis pointeau en applique sur le vilo, le tout avec du bon frein filet pour moi.

de **SOLEXGUMP** » 05 Mar 2009, 20:01

pour moi, c'est 1 rondelle grower, écrou+contre écrou+ 2 vis pointeau à 180°

Jamais eu le moindre problème

a+

de **solex166** » 05 Mar 2009, 20:34

écrous + contre écrous + loctite fort + 140 Nm
seul probleme a déplorer, ancenis cette année, mais le galet était monté depuis le rns plus 30 heures d'essais.

de **Nicosox** » 05 Mar 2009, 20:57

écrou + contre écrou + frein filet moyen bien dosé + serrage patte d'ours

de **SOLEXGUMP** » 05 Mar 2009, 21:09

je me permets de soulever cette remarque car elle me semble importante :

le fait de serrer un galet comme un fou proque une concentration de contrainte au niveau de la jonction entre l'axe du vilo et la masselotte (cla fait un peu office d'arrache moyeu au niveau de la masselotte) la conséquence avec un moteur qui vibre ou qui a des watts c'est que le vilo cède au niveau de masselotte.

Conseil : prévilégier un couple de serrage modéré, assurer que le déserrage n'est pas possible en ajoutant un contre écrou et d'opter plûtôt pour un système antirotation radial (clavette, vis pointeaux, canelures, etc...)

a+

de **pitou49** » 05 Mar 2009, 21:21

Avant :
Ecrou d'origine + contre écrou d'origine + loctite 243

A partir de cette année :
Ecrou dans la masse large ajusté au vilo sans jeu dans les filets + contre écrou d'origine + Loctite 243

C'est pas que j'ai eu des soucis, mais avec le surplus de Watts qu'on va avoir cette année, faut assurer.

serrage galet

conbien d'ecrous

serrage galet

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