piston beta et segment fonte c'est peut être possible

[momoy]

Pourquoi ne pas garder les segments origines??

[harrondo]

car ils sont en chrome et que aparamment ca bouffe trop la fonte

[Nicosox]

j'me suis mal exprimé en fait je sais qu'ils se vendent complet mais si on prend les segments ailleurs j'me demandait si en le achetant nu ca serait pas moins cher arrf

[autojoint]

le jeu a la coupe est pas térrible non plus

[crusty]

le jeu a la coupe est pas térrible non plus

oui le problème c'est surtout le jeux a la coupe, car les segments chromé, a moins que certaines séries de cylindre aient vraiment des problème de matière, ne doivent pas user particulièrement un cylindre fonte, pour example bon nombre de scooter roulent avec un segment chromé d'origine sans les faire souffrires de problème d'usure... mon promo n'a jamais eut de problème non plus de ce coté la ...

[Nicosox]

mais ben il est pas nikasilé ton

[crusty]

mais ben il est pas nikasilé ton

celui dans lequel je met les vertex oui, mais dans l'autre je met du piston de 103 a 15euros allégé au niveau de la calotte et avec l'angle correspondans à mes culasses et des segments malossi diamètre 40 épaisseur 1,5mm chromés, tout mes cylindres tournent avec des segments chromés, ils coutent plus chère à l'achat mais leur usure est minime et au finale ils coutent bien moins chere que des segments traditionnels et permettent de garder un moteur avec les mêmes performances du début à la fin d'une endurance ... Cependant peut etre que certaines séries de cylindres chinois ou autre présentes des usures accélérés avec ce type de segments, mais personnellement je n'ai jamais eut le problème ...

[Nicosox]

ok recu

[Invité]

HELLO Momoy,

voici les infos du piston vertex trouvé sur le forum dans un autre sujet
j'ai trouvé les piston vertex chez un vendeur KTM pour le prix de 44.90

A+

Je vois sur votre piston qu'il t a deux trous et que les arrets de segment tombe en face.
ses trous sont pas pour des transferts?Sinon je les ergots sont mal placé?

[harrondo]

ces trous y sont d'origine.
les ergots sont en face. ainsi ce piston est bien pour un 3 transferts

[crusty]

le passage des ergots dans les lumières n'est nullement un problème ... j'ai toujours roulé comme ca et ces trou permettent d'alimenter mes transferts arrières ... du moment que la lumière n'est pas trop large il n'y a aucun risque, il faut faire des transferts de la même largeur que les trou du piston et tu sera tranquille.

[Michel]

HELLO Momoy,

voici les infos du piston vertex trouvé sur le forum dans un autre sujet
j'ai trouvé les piston vertex chez un vendeur KTM pour le prix de 44.90

A+

Je vois sur votre piston qu'il t a deux trous et que les arrets de segment tombe en face.
ses trous sont pas pour des transferts?Sinon je les ergots sont mal placé?

Pour moi aussi je trouce ça bizarre,car je n'ai encore pas vue d'ergot qui passait dans la lumière.J'aurais peur que sa s'accroche
Mais bon je pennse qu'il n'y a pas que crusty qui fait passer les ergot dans la lumière.

Quelqu'un a une photo du cylintre qui correspond a ce cylindre se serait sympas de voir

[DjoDjo]

la photos avait été mise par debecos

[granjoie]

Pour moi aussi je trouce ça bizarre,car je n'ai encore pas vue d'ergot qui passait dans la lumière.J'aurais peur que sa s'accroche
Mais bon je pennse qu'il n'y a pas que crusty qui fait passer les ergot dans la lumière.

Quelqu'un a une photo du cylintre qui correspond a ce cylindre se serait sympas de voir

Michel,

Aucun pb, les derniers Bidalot ont les becs segment qui passe en plein milieu du transfert arriére, suffit de bien ébavurer...

[debecos]

la photos avait été mise par debecos