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Prototype | Super Prototype
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56 messages • Page 3 sur 4 • 1, 2, 3, 4

Messagede StefTeam » 01 Aoû 2008, 05:55

olisox a écrit:oui montres lui :arrow: mais fais le tout seul :mrgreen:


Judicieuse remarque Mr le Président.
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Messagede WiWi_Solex » 01 Aoû 2008, 08:22

olisox a écrit:oui montres lui :arrow: mais fais le tout seul :mrgreen:


:clap:

StefTeam a écrit:Ben t'as un problème ailleurs, j'ai fait 2 saisons avec ce cylindre c'est un vrai tracteur !!! Ou alors t'as tapé dedans de façon inconsidérée, mais stock ça roule comme avec un vario...:


De quel G1 open parlez-vous ?

Wilfried.
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Messagede StefTeam » 01 Aoû 2008, 08:34

WiWi_Solex a écrit:De quel G1 open parlez-vous ?
Wilfried.


Cylindre Bidalot air de base.
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Messagede granjoie » 01 Aoû 2008, 08:38

StefTeam a écrit:
olisox a écrit:oui montres lui :arrow: mais fais le tout seul :mrgreen:


Judicieuse remarque Mr le Président.


Comme tous le reste, mais tu sais, j'ai encore beaucoup à apprendre, ce n'est que ma premiére année et mon premier solex, et pour l'instant je ne suis qu'un empilleur de piéces non? et puis j'ai pas encore les moyens de faire préparer mes moteurs par le FRT moi :mrgreen: :mrgreen: .
:salut:
Dernière édition par granjoie le 01 Aoû 2008, 08:41, édité 1 fois.
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Messagede Patouille » 01 Aoû 2008, 08:38

de base, moué, je parle de celui a barette diametre 40, si on parle bien du meme, avec moi il est plus avion que tracteur mais apres ca depend aussi de l'accord du pot
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Messagede StefTeam » 01 Aoû 2008, 09:17

Patouille a écrit:de base, moué, je parle de celui a barette diametre 40, si on parle bien du meme, avec moi il est plus avion que tracteur mais apres ca depend aussi de l'accord du pot


C'est possible qu'on ne parle pas du même...
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Messagede StefTeam » 01 Aoû 2008, 09:22

granjoie a écrit:Comme tous le reste


Tu peux préciser ce que tu entends par là?
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Messagede granjoie » 01 Aoû 2008, 09:30

Ben que je le ferais tous seul, "comme tous le reste de mon sox", mis a part certaines piéces qui s'achétent bien sure :wink: .
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Messagede StefTeam » 01 Aoû 2008, 10:39

granjoie a écrit:"comme tous le reste de mon sox"


:roll: Vaut mieux entendre ça que d'être sourd...
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Messagede granjoie » 01 Aoû 2008, 11:29

granjoie a écrit:Ben que je le ferais tous seul, "comme tous le reste de mon sox", mis a part certaines piéces qui s'achétent bien sure :wink: .


Je reprécise parcque je trouve que tu as la selection facile, je ne pense pas dire de bétises en écrivant ça.

MP ou autres post si tu veux parcque là on pollue un peu le topîc :wink: .
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Messagede WiWi_Solex » 01 Aoû 2008, 11:37

StefTeam a écrit:Cylindre Bidalot air de base.


Moi aussi j'ai monté ce type de cylindre et en version stock il est deja tres bien, il y a vraiment de quoi se faire plaisir en course d'endurance avec :win: .

Par contre c'est la version avec une seule lumiere d'echappement.

Wilfried.
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Messagede granjoie » 01 Aoû 2008, 11:46

WiWi_Solex a écrit:
StefTeam a écrit:Cylindre Bidalot air de base.


Moi aussi j'ai monté ce type de cylindre et en version stock il est deja tres bien, il y a vraiment de quoi se faire plaisir en course d'endurance avec :win: .

Par contre c'est la version avec une seule lumiere d'echappement.

Wilfried.


Donc c'est soit les premier g1 bid. 3 ou 6 transferts, soit le Racing Réplica :arrow: petit ailetage et "moins performant" (qui reste à mon avis une trés bonne base pour le sox :wink:, avec une petite preference pour le RR liquide MBK).
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Messagede TSR16 » 01 Aoû 2008, 11:55

Le cylindre RR Bidalot est une trés bonne base et lui faire prendre 14000 tours est moins compliqué que de faire prendre 12500 tours a un cylindre fonte,d'origine stock l'échappement ce situe a 166 degrés et monté sans aucune retouche il me permettait de prendre 12000 tours avec un couple de tracteur.
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Messagede guiguisolex » 01 Aoû 2008, 12:04

TSR16 a écrit:Le cylindre RR Bidalot est une trés bonne base et lui faire prendre 14000 tours est moins compliqué que de faire prendre 12500 tours a un cylindre fonte,d'origine stock l'échappement ce situe a 166 degrés et monté sans aucune retouche il me permettait de prendre 12000 tours avec un couple de tracteur.


tout à fait d'accord, mais bon faire prendre 14000 tours c'est pas si simple que ça quand même. :mrgreen:
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Messagede granjoie » 01 Aoû 2008, 12:58

guiguisolex a écrit:
TSR16 a écrit:Le cylindre RR Bidalot est une trés bonne base et lui faire prendre 14000 tours est moins compliqué que de faire prendre 12500 tours a un cylindre fonte,d'origine stock l'échappement ce situe a 166 degrés et monté sans aucune retouche il me permettait de prendre 12000 tours avec un couple de tracteur.


tout à fait d'accord, mais bon faire prendre 14000 tours c'est pas si simple que ça quand même. :mrgreen:


Allons Guillaume, avec ce que tu as c'est quand méme pas bien compliqué :wink: , méme si avant de prendre 14 000 le couple demeure plus important :wink: et la reflexion de TSR est des plus judicieuse.
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