cylindre proto

de **chicane mobile** » 28 Mai 2008, 14:16

le 660 n'a pas de latéraux, du coup tu fais ce que tu veux à ce niveau là.

Moi si le cylindre n'est pas rayé ou rouillé inutilisable, je ne le touche pas.

de **chicane mobile** » 28 Mai 2008, 15:03

ma devise: "çà marche pas quand c'est trop neuf"

en v'là un qui n'a pas marché...

et l'actuel que beaucoup ont déjà vus...

Si vous passez prêt de Nantes et que vous voulez voir 12 ans de tentatives moisies de liquides avant d'en sortir un de potable, n'hésitez pas, y'a de quoi se marrer un bon coup. :wink:

de **WiWi_Solex** » 28 Mai 2008, 15:51

chicane mobile a écrit:et l'actuel que beaucoup ont déjà vus ...

C'est pas joli ça ... un type qui à force d'un boulot titanesque parvient à réaliser l'irréalisable et qui nous donne une photo de ce qu'il a de plus précieux dans le domaine ...

Alors là :acclam:

chapeau bas et merci MONSIEUR !

(les autres auront sans doute fais comme moi, c'est a dire imprimer sa photo et essayé d'en tirer le maximum de cote possible :mrgreen:

)

Wilfried.

de **Wable** » 28 Mai 2008, 15:56

Par contre ce qu'à oublié de dire Chicane Mobile c'est que son cylindre ne marche qu'avec des pistons de Olisox et avec des pistons tous neuf ayant subi un serrage de mamouth ! :mrgreen:

de **foguy** » 28 Mai 2008, 16:22

Wable a écrit:Par contre ce qu'à oublié de dire Chicane Mobile c'est que son cylindre ne marche qu'avec des pistons de Olisox et avec des pistons tous neuf ayant subi un serrage de mamouth !

mdr

,vive la toile emerie

de **Pilote85** » 28 Mai 2008, 16:25

Wable a écrit:Par contre ce qu'à oublié de dire Chicane Mobile c'est que son cylindre ne marche qu'avec des pistons de Olisox et avec des pistons tous neuf ayant subi un serrage de mamouth !

c'est un cylindre né pour marcher sous la torture !! :mrgreen:

J'ai pas dit comme une tortue ! :crasy:

de **Pilote85** » 28 Mai 2008, 16:27

chicane mobile a écrit:en v'là un qui n'a pas marché...

Il serait pas un peu déformé..? :mrgreen:

de **pitou49** » 28 Mai 2008, 17:47

pilote85 a écrit:
chicane mobile a écrit:en v'là un qui n'a pas marché...

Il serait pas un peu déformé..?

Ouais, il a morflé sec celui là...

de jj » 28 Mai 2008, 20:46

[quote="chicane mobile"]ma devise: "çà marche pas quand c'est trop neuf"

en v'là un qui n'a pas marché...

le plus dur et de trouver le piston qui va avec

de **momoy** » 28 Mai 2008, 20:57

moi qui pensais avoir des cylindres completement deformé j'ai du boulot avec mon chalumeau.

Tiens pour info je viens de faire l'acquisition d'un chalumeau tous neuf il me reste plus qu'a me lancer dans une cocotte ( enfin un semblant )

de **Michel** » 28 Mai 2008, 21:02

chicane mobile a écrit:ma devise: "çà marche pas quand c'est trop neuf"

et l'actuel que beaucoup ont déjà vus...

Si vous passez prêt de Nantes et que vous voulez voir 12 ans de tentatives moisies de liquides avant d'en sortir un de potable, n'hésitez pas, y'a de quoi se marrer un bon coup.

de **Pilote85** » 28 Mai 2008, 21:02

jj a écrit:le plus dur et de trouver le piston qui va avec

Il avait entendu parler de la Honda NR avec ses pistons ovales je pense et il a tenu à faire pareil !! :mrgreen:

de jj » 28 Mai 2008, 21:10

et l'actuel que beaucoup ont déjà vus...

tu as rebouché ton trou d'admition d'origine et les morceaux de tranfere latéraux avec des morceau de fonte ou autre chose

de **momoy** » 28 Mai 2008, 21:52

est il possible de faire une cocotte mais dans un premier temps de ne pas faire de traitement nikasil

de **pitou49** » 28 Mai 2008, 22:22

Oui. Avec la brasure, le cylindre se resserre. Il faut tout braser sans toucher au diamètre inter, puis quand tout est fini :
1. Retouche des 2 plans de joint
2. Ré alésage

C'est ce qu'on a fait l'an dernier sur le 21 (sauf que je me suis raté sur le ré alésage, mais ça fonctionnait quand même). Ça permet de voir si le cylindre fonctionne et donc si ça vaut le coup de faire un nickasil.

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