fixation de phares

de **guiguisolex** » 13 Mar 2007, 22:52

Bon pour nouziers j'ai choisi des phares dichroique (je crois qu'on dit comme ça :lol:

), en gros l'optique est intégré :shock:

.
Je me pose des questions quand à la fixation des ampoules.
Qui pourrait me donner des idées car je veux par faire un truc foireux la lumière c'est plustot important :shock:

.
Merci d'avance.
:merci:

de **StefTeam** » 14 Mar 2007, 07:02

Moi je te dis que c'est les dichroiques qui sont foireux !! Tu vas chez Feu vert ou Leclerc Auto et tu achètes des longue portée de tuning. En plus il y en a toujours 2 donc pièce de rechange, il y a des pattes pour s'accrocher facile sur un support et avec 55w tu vois à 100m comme si il faisait jour !!

de **jerome** » 14 Mar 2007, 19:48

Alors là tout a fait d'accord avec Stef. :clap:

J'ai la meme chose sur mon origine lol, ça pompe un peu la batterie mais on se croirait en plein jour ! En plus tu as un embout fileté genre M8 ou M10 (pour fixer sur le pare choc de la R12 :mrgreen:

) et tu peux l'incliner comme tu veux.
Le tout pour 30E environ, pas de quoi se faire chier...sont forts ces chinois !

Le dichroique ,monté dans une optique d'origine par exemple ça va bien en phare de secours, cablé sur le volant

de **le team berlingot** » 14 Mar 2007, 20:38

Salut

et vous mettez quoi comme batterie et quel ampérage?

CHris

de **Patouille** » 14 Mar 2007, 20:48

ben moi pour limiter la consommation et pour faire durer le plus longtemps la batterie, j'avais pensé aux spots halogenes 12V qu'on trouve facilement mais les modeles a LEDs, qui ne font que 1W (tres raisonnable) mais je ne sais pas trop si ca eclaire bien ou pas mais les LEDs blanches eclairent quand meme plutot bien... donc faut voir ce que ca donne et en plus, les leds sont tres resistantes aux chocs/vibrations ce qui est plutot utile sur un solex :mrgreen:

de **marco** » 14 Mar 2007, 21:05

Moi je monte une lampe de poche, ça consomme rien, et surtout je compte sur l'éclairage de tous ceux qui me double (dieu sait si ils sont nombreux) pour m'éclairer la piste ... :crasy:

de **guiguisolex** » 14 Mar 2007, 23:03

ok merci tout le monde

bon je vais laisser tomber les dichroiques

Dis moi sur les lampes tunning dont tu parles steph l'optique est intégré?? On a pas besoin de récuperer un optique de moto??

ps: merci pour le coup de main on va pouvoir rouler un peu de nuit pour tester :crasy:

de **Seb21-PST team** » 15 Mar 2007, 00:05

guiguisolex a écrit::merci:

ok merci tout le monde

bon je vais laisser tomber les dichroiques

Dis moi sur les lampes tunning dont tu parles steph l'optique est intégré?? On a pas besoin de récuperer un optique de moto??

ps: merci pour le coup de main on va pouvoir rouler un peu de nuit pour tester

Salut,

tout est intégré la dedans, c comme un phare rectangulaire de mob quoi sauf que ca sert de longue portée ou d'antibrouillard

a+

de **StefTeam** » 15 Mar 2007, 07:10

Avec 55W d'éclairage et la pompe, une batterie de 19Ah me fait 4H.

de **le team berlingot** » 15 Mar 2007, 19:34

StefTeam a écrit:Avec 55W d'éclairage et la pompe, une batterie de 19Ah me fait 4H.

Quand tu dis que tu fais 4 heures avec une batterie, ton montage éclairage est fait comment :?:

phare en direct sur batterie :?:

ou pris au départ de ton allumage éléctronique puis un redresseur ou pnt de diode qui en à la batterie qui renvoie au au phare :?:

Christophe

de **jerome** » 15 Mar 2007, 23:49

55W / 12V = 4.6A donc avec une 19Ah tu tiens 4h et des brouettes à sec. Moi j'ai 2 batteries de 9Ah avec un chargeur au stand no problem. Ne pas se faire chier avec un chargeur via le volant. Vaux mieux utiliser le volant pour cabler un phare de secours style 20W ou 35W.
Par contre il faut bien relayer ton inter de phare comme sur une bécane ou une voiture car si tu passe la nuit à faire codes/phares, ton interrupteur rique de faire la gueule... :mrgreen:

de **StefTeam** » 16 Mar 2007, 07:01

oui cablé en direct. Un inter On/Off pas de phare de secours pas de code/phare et ça va.

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