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Culasse Zundapp Athena

Prototype | Super Prototype
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7 messages • Page 1 sur 1

Culasse Zundapp Athena

Messagede TKST2010 » 27 Mai 2015, 12:33

Bonjour à tous,

Quelqu'un a t'il déjà essayé ces culasses?...
C'est des culasses de Zundapp en 39MM

culasse.jpg
culasse.jpg (7.73 Kio) Vu 8125 fois


Merci de vos retours d'expérience

Francois
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En mode ça va envoyer du pâté en 2016
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Re: Culasse Zundapp Athena

Messagede TKST2010 » 28 Mai 2015, 10:53

Salut

Pas de retour mais je vais quand même me laisser tenter.... je vous en dirais des nouvelles
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Re: Culasse Zundapp Athena

Messagede momoy » 28 Mai 2015, 11:46

Francois comme je t'ai dis le jeudi soir du rns chaque forme de ta culasse depend du piston utilisé!

Angle squish et volume

je te conseil plutôt de te faire une culasse a plot et tu fait usiner des plots jusqu'à trouver le bon!! tu as mes coordonnees si tu veux plus d'infos
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Re: Culasse Zundapp Athena

Messagede Jean-C » 28 Mai 2015, 18:24

:salut:

si l’alésage est de 39mm,déjà y a un problème...

:shock:
- Qu'est-ce que tu vas faire demain ?
- Bein ... rien
- Mais t'as déjà rien fait hier !
- Oui, mais j'ai pas eu le temps de finir ...
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Re: Culasse Zundapp Athena

Messagede solex polybaie » 28 Mai 2015, 18:38

:salut: 0.5 mm de chaque coté c est pas problème.faut juste lui mettre un petit coup de dremel, ou mieux la passer au tour.
sinon je la trouve très belle ta culasse.
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Re: Culasse Zundapp Athena

Messagede TKST2010 » 29 Mai 2015, 09:30

Salut :merci: de vos impressions.

Momoy je me souvient parfaitement des conseils que tu m'as prodigué au RNS . Bombé piston , diamètre swich et RV.... Mais pas les moyens faire tourner une culasse à plot interchangeable. :( . Du coup je centre mes recherche sur du 9.

En effet elle fait 39 mm mais une rectif coûte nettement moins cher qu'un usinage complet d'une pièce.

Et puis je suis d'accord ac polybaie elle est jolie et le puit semble pas mal. Si personne n'essaye on ne saura jamais ce que ça vaut


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Re: Culasse Zundapp Athena

Messagede granjoie » 29 Mai 2015, 16:33

Une culasse avec la bougie centrée et en 39 c'est nickel, un coup de tour et tu fais la forme que tu veux, j'en réalise souvent adaptée a l'angle de piston et au volume voulu.
....le savoir n'égale pas l'éxperience....
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