Le moulin qui nous pete a la gueule ??

[Grumly]

on s'amuse on s'eclate avec nos machines de fous, mais on n'est jamais assez prudent :

Ca fait froid ds le dos...

http://www.dailymotion.com/video/x37vxi ... face_sport

[Patouille]

Ha la vache !!!
C'est horrible ce qui lui arrive !!! Comment c'est possible que le piston traverse la culasse et soit projeté avec une telle force ?
Heureusement que nos moteurs sont pas orientés vers nous

[philou/teamsos]

C'est sûr que c'est pas très bon pour les dents
Je me souviens d'une situation dans le même genre. Lors d'un course de mob sur le circuit Carole, le vario de mon engin c'est fait la belle. Et au passage, il m'a découpé la botte et la chaussette. Un peu plus, il m'attaquait la viande.
Comme quoi, de bonnes protections servent toujours.

[flo]

la vache les trucs de malade! dire que massacre a la tronconneuse c'est soutenable, mais dès ke c'est la réalité c'est autre chose..

[r4gt kanotix]

philou j ai eu moins violent avec une bougie sur mon vieux GR2 a air ca ma couter abandon de la 1 ere manche

c est le type de blague qui peut avoir des consequence facheuses

[chicane mobile]

Moi j'ai encore plus violent: une bougie envolée sur mon monstre de 28CV pour 602cm3 en flat twin... ouais sur ma vieille 2CV "Club" quoi

çà a traversé le passage de roue et çà a joliment volé, une culasse foutue, une

[Casério]

Vache, c'est limite choquant ! De par mon mandat au CHSCT, je lis chaque mois les compte-rendu d'accidents et des mains broyées par des machines, il y en a toujours, mais au moins, j'ai pas les images...

Par contre, sur la vidéo, je ne pense pas que ce soit le piston qui vole...

Je ne suis pas expert en drag mais je crois savoir ceci:
En 4t, les rapport volumétriques sont énormes d'où l'utilisation de carburant spéciaux et parfois du montage de piston sans segments (tolérances étroites et durée de vie de 1 run). Les moteurs sont donc très sensibles à la température et pour des raisons de poids, il n'y a aucun ventilateur pour refroidir à l'arrêt. De plus, a cause du rapport volumétrique, il n'y a pas toujours un joint de culasse.
Là, c'est la bougie qui part soit parce que la culasse avait une faiblesse soit parce que le piston s'est bloqué à mi-course (soupapes fermées)et que c'est le seul chemin qu'ont trouvé les gaz pour sortir. D'ailleurs, c'est la bougie qui s'allume la première qui vole.

Je note donc qu'il ne faut jamais oublier de prévoir des fusibles mécaniques...

Salutations.
Casério.

[guiguisolex]

C'est flippant