Competition Solex et courses de Solex

Bonjour,
Aprés avoir épuisé les solutions qui s'offre a moi dans mon garage, je n'arrive pas a sortir la flasque allumage de mon carter Tabouret, je cherche de l'aide !
La bague intérieur du roulement se bloque sur le filetage galet, j'ai quand meme réussi a sortir le carter central pour pouvoir essayer d'extraire la flasque avec un arrache roulement 3 points.
J'ai chauffé, refroidi, tapé, forcé, rien n'y fait, u bronche pas, dans l'action j'ai malheureusement écrasé le début du filetage du vilo.
Là je suis sec, dans la semaine je vais aller dans un garage pour trouver une presse.





, je suis preneur de tous conseil, sans flinguer mon vilo

hello ,

as tu éssayer de tester apres un long moment au congelo ( en gros , faudrait le mettre a -5°-10° + d 1 H ) , j avais tester sur un 6203 d un vilo de solex 3800 , c était venus +/- facilement

et chauffer , j ai deja fait , ca fait plus de mal qu autre chose

EN CHAUFFANT,et un petit coup de bombe de froid sur le vilo au dernier moment. tu va assé loin pour le roulement de toute façon il est baisé.bon courage

stef-hann a écrit:...La bague intérieur du roulement se bloque sur le filetage galet, j'ai quand meme réussi a sortir le carter central pour pouvoir essayer d'extraire la flasque avec un arrache roulement 3 points...

Bonjour,
Tu as du avoir quelques difficultés à le mettre en place, si le roulement est bloqué par le filetage au démontage.
Pour extraire le plateau avec un arrache à trois branches, il faut utiliser un truc sérieux ( par exemple là : http://www.facom.com/Facom/Catalogs/fr- ... m?page=626 ), pas un arrache à 2 balles acheté au camion ...
Pour éviter aussi de champignoner l'extrémité filetée du vilo il faut mettre un écrou en place avant de pousser sur le vilo ( valable avec un extracteur ou à la presse).
Bon courage
Belin3800

belin3800 a écrit:

stef-hann a écrit:...La bague intérieur du roulement se bloque sur le filetage galet, j'ai quand meme réussi a sortir le carter central pour pouvoir essayer d'extraire la flasque avec un arrache roulement 3 points...

Bonjour,
Tu as du avoir quelques difficultés à le mettre en place, si le roulement est bloqué par le filetage au démontage.
Pour extraire le plateau avec un arrache à trois branches, il faut utiliser un truc sérieux ( par exemple là : http://www.facom.com/Facom/Catalogs/fr- ... m?page=626 ), pas un arrache à 2 balles acheté au camion ...
Pour éviter aussi de champignoner l'extrémité filetée du vilo il faut mettre un écrou en place avant de pousser sur le vilo ( valable avec un extracteur ou à la presse).
Bon courage
Belin3800

+1 , y as aussi la méthode violente des arraches roulements avec des griffes , ca se monte au niveau de la cage , la , ca pardonne pas , le roulement est arracher meme gripé , j en est utilser quand j étais apprenti , meme marque cité plus haut mais le tarif si c est encore au catalogue , doit valoir son pesant d or

bonne chance

Ou tu vires les billes du roulement (dans ts les cas il est flingué) et tu finis la bague sur le vilo à la scie et au dremel...

Salut
Bon ce soir, passage a la presse, on va prier que ça marche.
Pour le bout de filetage écrasé, c'est un manque de lucidité , n'ayant jamais eu ce problème avant, la flasque venait a l'arrache 3p (celui du camoin) sans problème particulier.
La dernière fois que j'ai changé ces roulements c'était en fevrier (je me rappelle un dimanche, il faisait bô).

Info, a la fin de ponsan aprés le serrage roulement (je pensais avoir un serrage cylindre), mon cylindre et carter etaient anormalement trés chaud, le niveau d'eau était bon et la pompe marchait bien.
Ce qui j'ai senti lors du démontage, le demi carter tabouret était collé (bien que je ne colle rien lors des montages) au carter vilo.
La température n'aurait elle pas fais gonflé mon vilo ??

Bonjour,
D'après la photo, le vilo n'a pas l'air d'avoir changé de couleur . Lorsque ça chauffe ça vire au jaune voir au bleu...
La température qui fait gonfler le vilo je n'y crois pas trop, ou alors quand ton roulement a serré, le vilo aurait tourné dans la bague du roulement et il y aurait pu y avoir du grippage entre le vilo et la bague ?
Après démontage à la presse ce serait intéressant de voir un photo de la portée du vilo.
Sinon la solution proposé par v_olivier est une alternative. Tu vires le joint, tu perces/coupes la cage d'espacement des billes et ensuite tu enlève les billes, le plus difficile c'est d'enlever la 1ère bille après moins il y en a plus c'est facile... Et ensuite faut voir comment tu enlèveras la bague extérieure du carter sil elle ne dépasse pas.
Courage !
Belin3800

tu pourrai utiliser les trous de fixation de ton allumage,sur la base d'un arrache volant origine,un fer plat percé de 2 trous de 6 tu mets vis + écrous fixés a ta platine,au milieu un trou tarauder avec une vis qui appuie sur ton vilo(vis pointeau serai idéal)

Salut stef-hann,
Si tu trouves une presse dans un garage, fais-toi une pièce( très solide) pour soutenir le plateau
d'allumage juste derrière celui-ci ( montage vertical )comme ça le mécano pourra
pousser directement sur le vilo (avec l'écrou pour protéger le filetage).
Sinon, il prendra ce qu'il a sous la main, et le résultat risque d'être catastrophique
Ca va marcher

ça y est, c'est démonté.
A la presse hydraulique, mais quand même 3t pour la flasque, 6t pour le galet et 1t pour le roulement vilo.
Bon les roulements mort, mais ça normal, c'est du consomable, mais le carter n'a pas bronché, c'est du bon le tabouret.
Petite sueur quand on vois monter la pression du verin ...... mais bon maintenant je peux remonter le moteur pour Orgueil.
Merci pour vos messages,

.... a mon avis c est monté trop serré tous ça... prend en compte la dilatation des métaux ... ton roulement a chauffé il est bleu

bubu a écrit::salut: .... a mon avis c est monté trop serré tous ça... prend en compte la dilatation des métaux ... ton roulement a chauffé il est bleu

+1 vue la couleur de la cage! ton vilo n'a rien?

Comment pouvez vous parler de la couleur de la cage alors qu'il n'y a plus de cage sur ce roulement ?

ben moi je vois encore les cages.