Competition Solex et courses de Solex

Salut

Voila a force de voir ici et la et avec la multitude de cotes differente je ne sais plus que piston et quelles cote prendre pour un proto air

eclairez mi

Tout dépend de ton budget et de ton cylindre : moi j'utilise des pistons de Peugeot Fox (diamêtre 39,91) et je fais réaléser le cylindre pour avoir 1/10ème de jeu . C'est bon compromis cout/efficacité.

sur bielle solex?

cylindre origine,cote origine et dedand tu met un piston de beta rr année 2000

çà fonctionne nikel,et ta pas besoin de realeser

Slt
c'est quoi se piston?
Une photo? , un Prix?

ben c un piston qui ressemble a un de 103 sauf quil fait la cote pour un sox.

il proviend d'un beta rr(50cc)année 200.
c le modele avec le bloc moteur de la 65sx ktm

OK on trouve facilement ce piston? a quel prix?

J'ai un piston de 39.88 peugeot, ca peux faire l affaire?

Pourquoi certain monte des piston plus gros 39.95, 39.96? pourquou pas commencé au plus petit et suivant l usure du cylindre monter en taille de piston?

Parce que l'usure d'un cylindre se fait toujours en tonneau, donc faut réaléser quasiment à chaque côte.

Le problème de l'origine 103 c'est qu'il est lourd et donc sollicite affreusement le vilebrequin, qui n'a vraiment pas besoin de çà...

Perso je suis également adepte du piston de Fox: pas cher , léger mais un peu fragile... Si j'avais n poil plus de sous, ce serait le Bidalot air, of course!