Competition Solex et courses de Solex

vous utiliser quel SP 95 ou 98 ?

SP98, le 95 se fait rare!

SP98

sp 95

On aura bientôt plus le choix...

Je viens de tester le SP95 E10 de chez total...

C est une catastrophe!

A 3% de mélange, le moteur détonne et il est terriblement appauvri...

De plus, maintenant tous les grands pétroliers sont passe au E10.

jusqu'à maintenant SP95, mais j'ai jamais trop vu de différences entre les carburants, tant que c'est pas du diesel mon proto l'avale sans sourciller! Quoi que...

les stations vers chez moi ont viré le 98 pour garder le 95 et le E10 ! peut etre une question de volume effectué !

Mais j ai entendu dire le 98 est moins cher à raffiner donc en logique c est lui qui devrait rester !( enfin partout en France sauf chez d'irreductibles Vendéens ! )

pilote85 a écrit:Mais j ai entendu dire le 98 est moins cher à raffiner donc en logique c est lui qui devrait rester !

Ah bon ?? Pourtant à l'achat...
Question de volume aussi, sans doute
Moi SP98, par précaution car pas testé le 95.

Le 98 a une plus grande tolérance aux bidouillages sur l'avance et le taux de compression, donc même dans le cas où a priori ça ne détonne pas avec du 95, je pense que le 98 est mieux pour nos moteurs sur lesquels on essaie plein de modifs & réglages

Ca depend des courses

SP 98 bien sur !

le SP 98 est plus élevé en octane donc en logique il pete " plus fort" mais moins bon pour les joints, cependant jusqu'à maintenant jamais eu de soucis!

harrondo a écrit:donc en logique il pete " plus fort"

Faux

c'est vrai jai faux
c'est pour éviter l'auto-allumage
j'ai bon la?

Essayé les deux et pas de différence notable si ce n'est le prix.