barrette à l'échappement

de **Jean-C** » 02 Oct 2009, 02:42

Lulu a écrit:En origine on se passe de ce genre de fantaisies, pas droit à l'erreur, ça évite les malentendus

c'est sur que comme ca il n'y a pas d'ambiguïté... on le voit sur le garage de Solexgump (par exemple) ce maladroit a percé 3 fois et il n' a même pas rebouché! :roll:

de **SOLEXGUMP** » 02 Oct 2009, 13:43

le double barettes made by GUMP

SOLEXGUMP a écrit::mrgreen:

a+

de **solexpromo5823** » 02 Oct 2009, 14:15

beau boulot comme toujours ...mais faudrais voir l exterieur du cylindre (cote echap ) pour voir si c est rechargé a donf ou pas :twisted:

c est pas le compé-client a hadrien sa :acclam:

titi

de **SOLEXGUMP** » 02 Oct 2009, 14:35

si, mais les diagrammes trop bourrins, alors, je l'ai récupéré et vais le gruyériser pour le transformer en cylindre de proto qui arrache le bitûme :crasy:

a+

de **harrondo** » 02 Oct 2009, 15:59

SOLEXGUMP a écrit:si, mais les diagrammes trop bourrins, alors, je l'ai récupéré et vais le gruyériser pour le transformer en cylindre de proto qui arrache le bitûme

a+

j'aime bien l'expression " gruyériser" suivit de " qui arrache le bitume" :lol:

de **SOLEXGUMP** » 02 Oct 2009, 18:10

ou bien le "double barettes" pour origine by GUMP :crasy:

de **SOLEXGUMP** » 02 Oct 2009, 20:35

ou encore le "W" by GUMP :crasy:

a+

de **SOLEXGUMP** » 02 Oct 2009, 20:38

ou encore le "moustache" by GUMP

Pff, que du choix :lol:

de **r4gt kanotix** » 02 Oct 2009, 20:38

SOLEXGUMP a écrit:ou encore le "W" by GUMP

a+

decidement , la " DREMEL " te demange :lol:

de **SOLEXGUMP** » 02 Oct 2009, 20:40

c'est vrai que j'ai bouffé pas mal de grammes de fonte :wink:

de **Nicosox** » 02 Oct 2009, 21:01

ton "w" ne mangerait 'il pas plus de segments que de bitume? :mrgreen:

de **shadocs** » 02 Oct 2009, 21:05

nicorigine a écrit:ton "w" ne mangerait 'il pas plus de segments que de bitume?

c'est l'impression qu'il me donne aussi ...

de **SOLEXGUMP** » 02 Oct 2009, 21:35

depuis 3 ans, aucun retour de son propriétaire :wink:

a+

de **jacki** » 02 Oct 2009, 21:39

quelle est l'avantage d'un echappement en W ?

:merci:

de **groove57** » 03 Oct 2009, 07:25

y'en manque un a la collection l'echappement a booster pour quand celui ci.
L'echappement w a était realisé sur les cylindre polini et gilardoni leur but est d'augmenter la section de l'echappement tout en gardant le maximum de matiere pour guider le piston et le segment malgres qu'il soit tres gourmand de ce dernier.
Le double barette je crois que c'est agp mvt a present le "barette" c'est malossi le "booster" doopler je connais meme le double booster mais ca c'est un secret si la personne voit ce post elle se reconnaitra lol.

barrette à l'échappement

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