changement carbu

[shadocs]

j' en ai un en 23 , la fonderie alu est pas mal par contre la qualité du chrome du boiseau fait chinoiserie
les gicleurs principaux sont les memes que les pwk ,
il n' y a que 2 tailles d' aiguilles disponible actuellement , il y a un modele racing déjà venturisé , il existe qu' en 19
je ne l' ai pas encore testé le mien

j'ai un polini PWK 24 que j'utilise depuis 3ans
je le préfère au keihin 28 car je ne suis plus emmerdé à haut régime
en revanche à la remise des gazs l'accélération est moins franche

je confirme que le boisseau est un chinoiserie de m***** et que le reste est propre

voili voilou

[solex polybaie]

avec un cylindre sans transfert rapporté et des diagramme comme ça j essayerai un carbu plus petit avant d investir dans un 24 ou plus .un bon 17 mm réglé comme il faut marcherait certainement mieux et consommerait moins .ça vaut le coup de tenter .

[solex120]

petite question quel est l'incidence sur le comportement moteur d'un gicleur de ralenti trop gros?

Tu ne peux pas régler le ralenti correctement et tu ne peux pas rouler "sur un filet de gaz" avant le régime d'accord du pot.

[momoy]

:salut: avec un cylindre sans transfert rapporté et des diagramme comme ça j essayerai un carbu plus petit avant d investir dans un 24 ou plus .un bon 17 mm réglé comme il faut marcherait certainement mieux et consommerait moins .ça vaut le coup de tenter .

cocotte

[shadocs]

un bon 17 mm réglé comme il faut marcherait certainement mieux et consommerait moins .ça vaut le coup de tenter .

^^ ... c'est un bon moyen de laisser l'allu devant la fonte ça