c'est les aimants qui ce fissure ou vraiment le stator.
Pour les aimants aucune info.
Pour la stator j'avais éviter la soudure en percant un petit trou pour arreter la fissure, puis j'avais cerclé le stator avec une bande kevlar+époxy en deux tours. ca a tenu les deux ans que je l'avais, ça doit toujours tenir.