Competition Solex et courses de Solex

endurance faisant partie du challenge de Bretagne/Pays de Loire

Je recherche un expert en vue du ciel, pour me dire si la photo que j'ai trouver est bien celle d'augan, ci joel est par là...

salut

d'après joël, ça à l'air d'être bon pour ta vue du ciel.

a+
ludovic

j' aimerai savoir si peux encore s' inscrire et de quelle licence a t on besoin
est ce que les licences a la journee existe toujours?
et qui doit on contacter ?
merci
david

Bonjour,

L'engagement pour la course de AUGAN (56) du 10 juin est disponible en téléchargement sur http://solex365.free.fr
Il s'agit d'une endurance de 6 heures sur un circuit de 1200m. Cette épreuve fait partie du Challenge de Bretagne - Pays de la Loire 2006.
Tous les détails dans l'engagement.

à bientôt!
Ludovic

Toujour le 11 juin ??

ya t'il possibilite de rester sur place le soir

C'est même fortement recommandé, les bretons ont le sens de l'hospitalité et ont concocté une soirée très animée sur le site de la course! J'ai ouie dire que ce weekend serait tout bonnement énorme !

Vivement Augan, j'en trépigne d'avance!

Tchô

Chicane , t'es parti dans une spirale ascentionnelle !!!

salut Stephane,

ne nous emballons pas, Jean TODT a dit que c'est au lendemain des grosses perfs que l'on batit les suivantes...

En clair, je vais encore améliorer ma machine par petites touches qui font des fois la différence en endurance... Mais cool, faut se refaire une santé d'abord.

T'as des photos de mon étron en action?

Bonjour,

L'engagement pour la course de AUGAN (56) du 26 août est disponible en téléchargement sur http://solex365.free.fr
Il s'agit d'une endurance de 6 heures sur un circuit de 1200m. Cette épreuve fait partie du Challenge de Bretagne - Pays de la Loire 2006.
Tous les détails dans l'engagement.

à bientôt!
Ludovic

Remettons les choses à leur place...
Je serais à Augan au moins pour voir le spectacle, quant à y faire tourner mon proto, c'est de plus en plus incertain car il y a pas mal de boulot pour le faire tourner correctement (en gros mon cylindre à valve n'est pas à la hauteur de nos espérances) et pour le moment tout nos efforts sont pour le compresseur.
Le gros du boulot est fait mais il reste pas mal de finitions :

alors la
et
rien d'autre a dire
chapeau

Encore un grand
Tu m'avais bien expliqué le sujet la derniere fois que je suis venu te voir et essai ta bête, mais la c'est encore plus que ce que je pensai.
Encore une fois

Ps ton père a t'il réusi les joint de cullasse alu