Competition Solex et courses de Solex

Etant actuellement en train de refaire un moteur de solex 45cc pour un pote, je rencontre un problème! Je n'arrive pas a sortir le galet du vilebrequin
J'ai enlevé l'écrou et la rondelle mais pas moyen de faire bouger le galet, je voudrais savoir si le galet est claveté ou si il est vissé? Et si il faut un outil spécifique ou si il y a une technique spéciale?
Ps : le numéro moteur est 205301

cela devrai t'aider :

http://documatheque.galet.free.fr/displ ... fullsize=1

Merci pour le plan mais je ne vois toujours pas comment est emmanché ce foutu galet!! Si quelqu'un en a déjà changé un et qu'il pourrait m'aiguiller ce serai sympa

le galet est claveté, enfin, se sont les rondelles qui servent de clavettes

attention, le galet du 45cc est très fragile, je te conseille de retirer la première coupelle , retirer la pierre puis démonter le reste

a+

y'a t'il un risque si je chauffe au four? car la pierre est vraiment bien collé à la coupelle...

évite le four, la pierre ne va pas apprécier la dilatation, démonte le deux vis des deux butées du roulement de vilo , puis tapote avec un maillet au bout du vilo pour décoller le galet

SOLEXGUMP a écrit:évite le four, la pierre ne va pas apprécier la dilatation, démonte le deux vis des deux butées du roulement de vilo , puis tapote avec un maillet au bout du vilo pour décoller le galet

C'est venu tout seul!!! Du coup le galet est en une seule pièce avec une grosse clavette moulée!

C'est donc un galet de 45mm.

le galet des premiers 45cc fait 50 mn, super rare à trouver.
a+

oui c'est un galet de 45mm! et il est en très bon état donc c'est nickel!