Competition Solex et courses de Solex

Je voulais savoir si ce n'est pas trop grave,si au niveau de mon joint spy se soit un peu gras au bout de quelques heures de marche.
Doit je rechanger mon joint spy mème si le moteur marche toujours pareil.

Pour ma part, je cherche des gouttelettes d'huile sur le flan droit du pneu. S'il y en a, c'est que ça crache lorsque le carter monte en pression.
Slts.
Casério.

J'ai remarqué que sur beaucoup de moteur d'origine que j'ai récupéré c'était aussi un peu gras.

Mais pour un sox origine pour courrir il vaudrais mieux le changer mème si ça marche?????

de toute façon si c'est gras c'est synonyme de fuite donc faut refaire l'étanchéité devient obligatoire