Competition Solex et courses de Solex

Encore un manneton qui lache au bout de 5 heures de course, vilebrequin neuf acheté chez VSX 71 de fabrication hongroise

Quelqu'un aurait-il une solution pour moi , je suis désespéré

il a lacher a quel regime et quel vitesse ?

mon proto me fais des misere depuis les nouvelles modif et ceux avec l acceleration

de source sur , le villebrequin standard n aime pas la plage des 7000 / 8000 tr/mn , j en ai fais les frais ce matin et cette apres-midi

Le seul truc avec le maneton d'origine c'est vraiment d'éviter les taux de compression trop élevés et aussi de bien verifier les tolerances geométriques des plans de joint et des portées de vilo...sinon je ne vois pas pourquoi, à part un défaut de graissage de la cage de tete de bielle

Dom54 a écrit:Le seul truc avec le maneton d'origine c'est vraiment d'éviter les taux de compression trop élevés et aussi de bien verifier les tolerances geométriques des plans de joint et des protées de vilo...sinon je ne vois pas pourquoi, à part un défaut de graissage de la cage de tete de bielle

tous est dit dans le commentaire de dom 54

Tu ne ferais pas un montage avec "bielle folle" par hasard ?

promo petit gris a écrit:Tu ne ferais pas un montage avec "bielle folle" par hasard ?

C'est à dire

sur les photos de ton blog on voi un vilo dont le maneton à été coupé juste après la bague.
donc a priori tu n'as pas d'écrou pour serrer cette bague comme le montage d' origine.

Donc je suis en bielle flottante, y a t il un moyen pour résoudre ce problème

Titi a écrit:Donc je suis en bielle flottante, y a t il un moyen pour résoudre ce problème

conserve le montage d origine avec l ecrous

Oui titi, la bielle flotante a ses limites: voit le 69...