Faire part naissance d'un promo

[SOLEXGUMP]

sinon y a ça culasse de minarelli

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=18_s

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=18_s

y en plein d'autre, en cherchant bien sur les bourse tu les a 10 euros max

Au niveau profil de la chambre c'est pas mal ça..et a 10 euros..ya pas de risque..intéressant aussi et peut etre moins fragile.

se sont de très bonnes culasses, par contre assez lourdes, nécessité de gougeonner le cylindre sinon crac !

[nicosddone]

Si il y à que ca Je peux la kreidleriser....

[RobinTeamSDD]

Pourquoi partir sur des culasses comme sa?
Les culasses bidalot pour 103 ou 51 ne sont-elles pas bien?

[crusty]

les culasses classiques de 103 ou 51 sont très bien aussi

[nicosddone]

de mon point de vu la surface de squish sur la culasse 103 est assez bof, (origine) pas circulaire et le decompresseur fait un trou béant dans la zone d'explosion.on arrète pas de dire que ceci ou cela perturbe le balayage et le flux et au bout du chemin on met une culasse gruyère a forme bizarre..les culasses 103 type polini sans decompresseur sont plus sympa je trouve.De toute façon on essayera plusieurs configs dont celle de 103 qu'on a .On commencera même par raboter celle-ci.

[crusty]

la culasse malossi pour 103 est pas mal non plus, et elle existe aussi sans décompresseur si je me rappel bien

[nicosddone]

oui la culasse malossi 103 est sympa aussi.


rien a voire avec la forme d'origine

[nicosddone]

Nous avançons doucement dans l'assemblage du moteur.
Nous avions un galet avec flasques stoolex pour Oa et projetions de le mettre dans le carter promo..forcement cela implique des modifs encours.

On a acheté une culasse minarell elle est ENORME !!!!

[nicosddone]

Bon le Promo va rouler prochainement.
Un moteur est presque terminé (restent qq supports a faire)

[RobinTeamSDD]

Simple question , vous mettez combien en jeu à la coupe?

[SOLEXGUMP]

15/100

BIZ

[nicosddone]

Voici les tests:
Le moteur de 1700 avec diagrames:
ECH 147
ADM 124
lATERAUX ENORMES
1 tr ARRIERE DE 12 MM

il marche pas !! les lateraux larges sont des pièges a segments et leur forme est pas bonne..il roule a 55 kmh..

J'ai refait un cylindre 3800 avec:
lateraux d'origines en diag mais venturisés a la base.
3 TR AR de 8mm 1mm plus haut
echap a 159° large de 26mm

il marche bien !..
j'ai raboté la culasse 103 de 2.2 mm, j'ai un volume de 5.7 cm3 squish a 0.92 je dois avoir un TX de 9 environ

Me reste a trouver une recette meilleur pour un 2 eme cylindre:
j'en ai un de monté mais pète pas pour le moment:
il a pour diags: 157 ech
124 adm
5 TR, piston 103.
A suivre il faut que je calcule une culasse pour celui là, j'ai une de booster qui a 7.79cm3 de volume. je pensais lui retirer 1.56mm pour tomber a 5.7

Un avis gump ?
Merci

[harrondo]

perso je te trouves haut en diagramme de trsfs.
par contre ton 1700 tu peux grater un peu l'échap

[r4gt kanotix]

Voici les tests:
Le moteur de 1700 avec diagrames:
ECH 147
ADM 124
lATERAUX ENORMES
1 tr ARRIERE DE 12 MM

il marche pas !! les lateraux larges sont des pièges a segments et leur forme est pas bonne..il roule a 55 kmh..

Merci

hello ,

c est sur qu avec 147/124 , ca n a rien dans le ventre , met lui au mini 155 , tu va voir , il va s en voler , j en ai un préparer avec 2 TB et un 3 ieme transfert , il marche pile poile

[SOLEXGUMP]

Voici les tests:
Le moteur de 1700 avec diagrames:
ECH 147
ADM 124
lATERAUX ENORMES
1 tr ARRIERE DE 12 MM

il marche pas !! les lateraux larges sont des pièges a segments et leur forme est pas bonne..il roule a 55 kmh..

J'ai refait un cylindre 3800 avec:
lateraux d'origines en diag mais venturisés a la base.
3 TR AR de 8mm 1mm plus haut
echap a 159° large de 26mm

il marche bien !..
j'ai raboté la culasse 103 de 2.2 mm, j'ai un volume de 5.7 cm3 squish a 0.92 je dois avoir un TX de 9 environ

Me reste a trouver une recette meilleur pour un 2 eme cylindre:
j'en ai un de monté mais pète pas pour le moment:
il a pour diags: 157 ech
124 adm
5 TR, piston 103.
A suivre il faut que je calcule une culasse pour celui là, j'ai une de booster qui a 7.79cm3 de volume. je pensais lui retirer 1.56mm pour tomber a 5.7

Un avis gump ?
Merci

tes diagrammes me semblent pas si mal pour le dernier cylindre. ce que tu peux faire, c'est de ne pas mettre de joint à m'embase, cela te rabaissera un peu les diagrammes de transferts, également celui de l'échap.

Pour le TX à 9, essaye de le passer à 10.