Montage des roulements (arrêts axiaux)

[TARZIE]

1 - Montage d'origine : rien n'empêche le vilebrequin de bouger axialement du coté piston si ce n'est le montage serré sur les bagues interieures et extérieures. VRAI OU FAUX ?
2 - Montage compétition : y-en-a t'il parmi vous qui ont testé d'autres montages ? J'avais notamment pensé à fabriquer un carter qui permettrait d'avoir 4 arrêts sur le roulement coté piston et 2 arrêts sur la bague intérieure coté allumage.