carbu gurtner

[crusty]

ca ne s'achete pas, ca se fait

[le team berlingot]

[quote="debecos"][quote="tibpikman"]

Sinon pour faire un gicleur reglable sur c'est carbu on fait comment parcequ'il ia moin de matiere nn?[/quote]

Le gicleur variable :
[img]http://www.solex-competition.net/images/uploads/debecos/gicl.jpg[/img]

[img]http://www.solex-competition.net/images/uploads/debecos/pre2.jpg[/img]

tous est sur le site de marc [/quote]


Etant néophite dans le promo je ne savait pas que l'on pouvait mettre un gicleur reglable sur un carbu gurtner.

Et en regardant la photo que tu as mise on dirait bien un gicleur de sox???

Vos réponses sont les bienvenues car mois aussi je debute en promo.


Chris

[tibpikman]

Quand je parler combien coute un gicleur c'est un vierge je parle pour le faire moi meme ?

[crusty]

Quand je parler combien coute un gicleur c'est un vierge je parle pour le faire moi meme ?

soit tu le fait entierement toi meme soit tu prend un gicleur de solex comme base sur un vieux carbu qui traine.

[tibpikman]

Jen avais fait un mais j'ai du trop percer vu ke la moitier et rester dedans en serrant (en solex)

[crusty]

avec des gicleurs comme ca c'est normal que tu le casse si tu y va comme une brut, c'est pour ca que moi je les refait entierement et en acier, c'est plus costaud.
met un petit joint torique aussi entre ton carbu et ton gicleur, certains en mettent aussi au niveau du reglage pour éliminer encore plus de fuites (c a dire que le sens de montage du gicleur devient : carbu, joint torique, gicleur solex, joint torique plus petit, rondelle M2, ressort, vis pointeau).
a+

[tibpikman]

Donc voila je relance le topic vu que j'ai encors des carbu different et je sais oujours pas lequel choisir

merci des conseil!

[Casério]

Avec les 2 les plus à droite, tu en fais un complet avec une bague de fixation indépendante.

Inspire toi du tuto carbu promo pour le fiabiliser.

Une fois que tu maitrises les réglages de ce genre de carbu, tu es bon pour les autres carbu à aiguilles (ciao ou scoot).

Les carbus de gauche ne sont pas foncièrement mauvais mais s'ils sont peu utilisés, c'est parce qu'il est plus difficile d'y monter un gicleur réglable et qu'ils sont plus lourd.

Salutations.
Casério.