L'azote dans les tireuses à bière, c'est pour la Guinness. Sinon, on utilise du CO2. Sinon, de manière générale, on peut utiliser l'azote pour faire de l'inertage (on supprime l'oxygène). Néanmoins, l'azote peut dans certaines conditions de pression et température réagir et former notamment des oxyd...

StefTeam a écrit:+1
Moi j'ai entendu dire que tous les licenciés solex ne paieraient plus d'impôts.

Laisse moi deviner : c'est un candidat à la mairie qui t'as dit ça ? !!!!

Ca s'est du remontage de post qui fait plaisir !

Dom

PS : j'ai fait, au mois de septembre, un petit passage aux urgences (rien de méchant) de l'hôpital central de Nancy et je t'avoue que j'ai repensé à la visite que je t'avais rendu après ton crash...

Salut,

je suis sur Malzeville ! Si tuas besoin d'un coup de main, passe un coup de fil. Je te laisse mes coordonnées en MP.

Dom

j’essaierai de donner des infos en live de la course de LFG comme pour Chaumont via le compte twitter! en tout cas le plateau est garnit ! Je dirais même plus : "Avec tout ces bretons le plateau est GRANIT !" Les esprits chagrins vont me rétorquer que le participe passé de garnir s'écrit ...

Eh Oh, vous croyez pas qu'on en a assez mangé comme ça des élections et des sondages ????!!!

Mais bon, je suis d'accord avec JC : SRT 94 !!! Yes Week-end... (lamentable)

On sera là aussi. L'inscription part demain.

Salut, en allant voir sur le site Barikit : http://www.barikit.com/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.browse&category_id=289&Itemid=8&lang=en tu cherches la ligne AM6. Et sur ce lien tu as les explications des cotes : http://www.barikit.com/index.php?option=com_content&vie...

La seule manière d'opposer une protestation est donc de contester ce fait avec les rapports des directeurs de course qui font état du nombre d'accidents et de leur gravité. il nous faut donc réunir ces informations et construire une base de donnée le plus rapidement possible et prier pour que les c...

Les statistiques de sinistres et accidents des licenciés R3 sont-elles disponibles avec une différentiation par discipline ? SI on veut s'organiser d'une manière ou d'une autre, nous devons disposer de ces chiffres pour pouvoir argumenter...

Vaut mieux un outil pour tenir le segment parce que la dernière fois j'ai poncé sur un marbre des rondelles en bronze pour ma bielle et au bout d'un moment je me suis aperçu que je me ponçais les doigts avec !!! Ca faisait même pas mal sur le coup ! J'ai un peu peur du parallélisme des faces si je r...

Bonjour, je cherche, avec peu de succès pour l'instant des segments en 1,25 mm d'épaisseur pour un piston de 39,5 mm (Vertex). Si vous avez ça en 40mm je prends aussi ! Je précise que l'encoche de l'ergot doit être intérieure au segment (le cas classique). Si vous avez un plan pour le même type de s...

Il faudrait déjà voir si ces arguments publicitaires se traduisent par de réelles différences au niveau des cotes (excentration du maneton notamment). Si le maneton n'est pas excentré de la même manière, on change la course, ce qui est interdit par le réglement ! Ceci dit, un solex longue course ça...

Bon allez, je me lance !!! Suite à notre bonne perf de Chaumont (enfin je trouve qu'on s'est plutôt bien débrouillés), je vais tout faire pour ramener le proto en ces terres francilienne ! C'est vrai qu'un circuit sans bosse, faut pas louper ça !!!

Salut à tous, un vrai régal pour notre premier Chaumont ! Et une énorme satisfaction puisque le moteur a tourné les 24h sans broncher !!! Et en plus les perfs étaient très loin d'être ridicules. Et pourtant, c'était franchement mal parti... Au essais le solex déconne ; la carburation est inréglable....